本文關(guān)鍵詞：車輛受垂向強(qiáng)沖擊時座椅安全帶的防護(hù)效果比較分析與錨點位置優(yōu)化

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【摘要】：針對特種車輛受垂向強(qiáng)沖擊時座椅安全帶對乘員防護(hù)性能問題研究較少的情況,該文應(yīng)用數(shù)值仿真方法分析評價了分別配置5種形式安全帶的座椅—乘員系統(tǒng)模型的垂向強(qiáng)沖擊響應(yīng),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了5點式、6點式安全帶的錨點位置優(yōu)化研究,并分析檢驗了該優(yōu)化方案在車輛正面、側(cè)面碰撞工況的防護(hù)效果。研究結(jié)果量化評價了多點式安全帶結(jié)構(gòu)形式差異對乘員防護(hù)效果的顯著影響,實現(xiàn)了以乘員的垂向沖擊防護(hù)為主要目標(biāo)的座椅安全帶錨點位置優(yōu)化分析,對于特種車輛座椅安全帶系統(tǒng)的綜合優(yōu)化設(shè)計具有技術(shù)指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 清華大學(xué)汽車工程系;
【關(guān)鍵詞】： 特種車輛 垂向強(qiáng)沖擊 乘員防護(hù) 座椅安全帶 優(yōu)化設(shè)計
【分類號】：U463.836
【正文快照】： 在車輛遭受沖擊、碰撞、翻滾等意外情況時,車輛的安全帶系統(tǒng)可起到約束乘員、降低損傷的作用。以往對安全帶系統(tǒng)的研究多針對常規(guī)車輛面臨的水平方向碰撞工況[1-2],而特種車輛還將面臨垂向強(qiáng)沖擊等工況,因此需要進(jìn)行專門的研究。文[3]對垂向強(qiáng)沖擊工況的安全帶系統(tǒng)的防護(hù)效果，

本文編號：614659