本文關(guān)鍵詞：道路載荷譜采集可靠度評(píng)判方法的研究與應(yīng)用

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【摘要】：本文中對(duì)道路載荷譜采集可靠度的評(píng)判方法進(jìn)行了研究。首先探討時(shí)域標(biāo)準(zhǔn)差參數(shù)與基于雨流計(jì)數(shù)法計(jì)算疲勞累積偽損傷值之間的關(guān)系,得出偽損傷值與標(biāo)準(zhǔn)差正相關(guān)的結(jié)論。然后基于以上結(jié)論,提出一種同車(chē)軸載荷譜歸一化標(biāo)準(zhǔn)差評(píng)判方法,并成功應(yīng)用于載荷譜采集監(jiān)測(cè)過(guò)程。最后通過(guò)載荷譜的雨流參數(shù)擬合,表明標(biāo)準(zhǔn)差也影響雨流變程和均值的分布性狀。本研究的結(jié)果表明:該方法理論意義清晰,具有提高載荷譜采集可靠性、節(jié)約試驗(yàn)時(shí)間的工程應(yīng)用價(jià)值,為后續(xù)室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車(chē)工程研究院;江蘇大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 道路載荷譜 歸一化標(biāo)準(zhǔn)差 雨流計(jì)數(shù)法 室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)
【分類(lèi)號(hào)】：U467.1
【正文快照】： 前言汽車(chē)耐久性工程中的關(guān)鍵是獲得可靠的載荷數(shù)據(jù),而這些載荷數(shù)據(jù)必須能夠準(zhǔn)確代表用戶(hù)實(shí)際使用過(guò)程中汽車(chē)零部件的累積損傷[1]。用于室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)的目標(biāo)道路載荷譜(下文簡(jiǎn)稱(chēng)載荷譜)的采集屬于隨機(jī)過(guò)程,其每個(gè)樣本中各對(duì)應(yīng)元素時(shí)間歷程具有一定的離散性[2]。在汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)

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本文編號(hào)：561962