發(fā)布時間：2025-02-06 17:13

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,為適應(yīng)消費者多方面的需求,我國汽車市場出現(xiàn)了大量的MPV(Multi-Purpose Vehicles)及輕、微型客貨車。MPV是集旅行車的乘員空間大、轎車的舒適性與廂式貨車良好的載貨性于一體的多功能車型,微車則以其價格低廉、用途廣泛在農(nóng)村的汽車市場占有率較高�；崎T廣泛應(yīng)用于微車和MPV上,它的開閉運動平順性對客戶使用感受有重要影響,所以,滑移門平順性的研究意義重大。多體動力學(xué)是研究滑移門運動平順性的有效手段,以此方法,可在汽車設(shè)計初期對滑移門性能進(jìn)行評估與改進(jìn),避免后期整改資源的浪費。因此,基于多體動力學(xué)方法對滑移門平順性的研究有非常重要的意義。本文以某MPV車型的滑移門為研究對象,基于其三維模型建立了滑移門系統(tǒng)的多體動力學(xué)剛?cè)狁詈夏Ｐ�。同時對該MPV車型的左側(cè)滑移門進(jìn)行實車試驗獲取滑移門運動加速度試驗數(shù)據(jù)�；谠摶崎T多體動力學(xué)模型,在ADAMS軟件中仿真實車試驗過程,得到滑移門運動加速度的仿真數(shù)據(jù),將仿真與實車試驗數(shù)據(jù)對比發(fā)現(xiàn)兩者吻合度高,表明該滑移門多體動力學(xué)模型具有一定的參考性和可靠性。以滑移門系統(tǒng)多體動力學(xué)仿真模型為對象,研究中鉸鏈的鉸鏈銷位置、鉸鏈扭簧...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1三導(dǎo)軌滑移門系統(tǒng)

圖1.1三導(dǎo)軌滑移門系統(tǒng)多體動力學(xué)研究汽車的剛?cè)狁詈隙囿w動力學(xué)仿真做了大量研論為基礎(chǔ)，在ADAMS/Car模塊環(huán)境下建立通過實驗驗證了仿真模型的計算精度，分析.Ryu等經(jīng)研究提出了兩種可以辨識柔體部件解決了多體動力學(xué)仿真結(jié)果不易收斂、仿真柔耦合模型提供了參考依據(jù)[9]。....

圖2.1滑移門系統(tǒng)組成圖

圖2.1滑移門系統(tǒng)組成圖門導(dǎo)軌安裝在車體上，起運動導(dǎo)向作用與承載車型滑移門系統(tǒng)布置有三條導(dǎo)軌，三條導(dǎo)軌相作用。根據(jù)各導(dǎo)軌不同作用，導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計程中起導(dǎo)向作用，因此，上導(dǎo)軌僅設(shè)計有導(dǎo)向起導(dǎo)向與承載作用，導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)包括導(dǎo)向面與承所示。圖2.2滑移門上中下導(dǎo)軌鉸鏈（也稱走輪臂....

圖2.2滑移門上中下導(dǎo)軌車門鉸鏈（也稱走輪臂）是車身與車門的連接件，是控制車門開閉運動的主

圖2.1滑移門系統(tǒng)組成圖移門導(dǎo)軌安裝在車體上，起運動導(dǎo)向作用與承載滑移門重力的作用某車型滑移門系統(tǒng)布置有三條導(dǎo)軌，三條導(dǎo)軌相互配合完成運動導(dǎo)的作用。根據(jù)各導(dǎo)軌不同作用，導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)設(shè)計不盡相同。上導(dǎo)軌過程中起導(dǎo)向作用，因此，上導(dǎo)軌僅設(shè)計有導(dǎo)向面。中下導(dǎo)軌在滑中起導(dǎo)向與承載作用，....

圖2.3滑移門系統(tǒng)上中下走輪臂（鉸鏈）

工程碩士學(xué)位論文車門上，在滑移門運動過程中，沿導(dǎo)軌進(jìn)行滑動，保證滑移門按照設(shè)定軌跡運動。本文研究的滑移門系統(tǒng)有上中下三個鉸鏈。其中上鉸鏈結(jié)構(gòu)簡單，使用一體式鉸鏈支架，上走輪臂安裝一個導(dǎo)向輪，在運動過程中與上導(dǎo)軌匹配實現(xiàn)運動導(dǎo)向作用。中下鉸鏈由陰陽鉸鏈、鉸鏈銷、滾輪（包括導(dǎo)向輪與承....

本文編號：4030629