隨著汽車的普及,汽車市場的競爭越來越大,人們也越來越重視汽車的舒適性,振動和噪聲是評價一輛汽車舒適性好壞的一項重要指標。本文研究的對象是某車型SUV(Sports Utility Vehicle),針對進氣系統(tǒng)渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)進行噪聲分析,并通過有限元聲學分析,進行消聲器的設計和優(yōu)化,主要工作如下:首先研究了渦輪增壓器輕度喘振噪聲。渦輪增壓器工作時,車輛加速過程中伴有“嘶嘶”聲,并有明顯的壓耳感,駕駛員主觀體驗比較差。通過道路試驗對渦輪增壓器近場及駕駛員內耳噪聲水平進行測試,結果表明噪聲主要頻段處在700-1600Hz,經(jīng)過分析可以確定渦輪增壓器發(fā)生輕度喘振。繼而通過路徑控制優(yōu)化的方式解決噪聲問題,基于有限元分析設計了相應的消聲器,且對消聲器的傳遞損失進行計算,結果顯示該消聲器在700-1600Hz頻段的傳遞損失都在10dB以上。最后進行了實車測試,安裝消聲器后,車內輕度喘振噪聲有了明顯的改善。然后研究了車內加速轟鳴噪聲。汽車在加速過程中伴有明顯的轟鳴聲,駕駛員的主觀體驗比較差。通過道路試驗對駕駛員內耳噪聲進行測試,并通過噪聲源識別手段確認排氣系統(tǒng)為噪聲源,通過計算可知,轟鳴聲為4...

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖11汽車噪聲源與朽駛速度的關蘸

Ｐ１＃、大氣海染和水污染是ＩＩ今世界的Ｈ大洚害ｙ?％其他兩大公＿相比，噪??的傳播范厘更廣，對人們的影響更大。我斑作為全球最大的汽車市場，近年來??的數(shù)量在飛速增長，帶來嚴童的交通問題和噪聲問題，引起了社會各界的廣??注４在７０年代，嵐家針對汽車的噪聲間題，制定了一系列的法規(guī)來規(guī)....

圖１．２汽車噪聲源與行駛速度的關系??汽牢的振動和噪聲有兩個特點？？：?一是與發(fā)動機的轉速和汽車的行駛速度有關，??Ｉ??

Ｐ１＃、大氣海染和水污染是ＩＩ今世界的Ｈ大洚害ｙ?％其他兩大公＿相比，噪??的傳播范厘更廣，對人們的影響更大。我斑作為全球最大的汽車市場，近年來??的數(shù)量在飛速增長，帶來嚴童的交通問題和噪聲問題，引起了社會各界的廣??注４在７０年代，嵐家針對汽車的噪聲間題，制定了一系列的法規(guī)來規(guī)....

圖１．３研究思路圖??

構發(fā)生了變化，為了驗證排－氣系統(tǒng)的結構性能是否發(fā)生變化，對改進前后排氣系??統(tǒng)進行有限元分析。??本文的研究思路如圖１．３所示，主要內容如下；??（１）

圖２．２?ＬＭＳ前端（左）和ＢＫ標定器（右）??（２）軟件測試設置??

顯??°?Ｈ??圖２．１輕度喘振區(qū)域示意圖［１６］??渦輪增壓器輕度喘振噪聲產(chǎn)生的原因十分復雜，目前汽車行業(yè)對于輕度喘振??沒有明確的定義，通常認為輕度喘振與渦輪增壓器的喘振原理有關，行業(yè)內解決??輕度喘振問題都是依賴經(jīng)驗。研究表明渦輪增壓輕度喘振容易出現(xiàn)在車輛急加速??時，與真....

本文編號：3985126