隨著汽車行業(yè)全球化趨勢(shì)不斷凸顯,整車制造以及汽車產(chǎn)品越來(lái)越依賴全球協(xié)作。而中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展較慢,主要產(chǎn)品也集中在中下游低端產(chǎn)業(yè),經(jīng)濟(jì)效益較低。近年來(lái),中國(guó)汽車零部件企業(yè)期望通過(guò)海外并購(gòu)的方式獲取被并購(gòu)企業(yè)先進(jìn)技術(shù)、寶貴的品牌價(jià)值、以及豐富企業(yè)海外市場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。他們正試圖通過(guò)海外并購(gòu)來(lái)尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)、獲取新的市場(chǎng)份額,并結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)導(dǎo)者。但是中國(guó)汽車企業(yè)在海外并購(gòu)過(guò)程中成功率并不高,在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面仍然存在較多風(fēng)險(xiǎn),所以從現(xiàn)有成功案例中進(jìn)行學(xué)習(xí)并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)顯得尤其重要。本文選取均勝電子并購(gòu)日本高田作為分析案例。在梳理完成研究目的和背景后,對(duì)中國(guó)汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)的動(dòng)因、績(jī)效評(píng)價(jià)體系、海外并購(gòu)企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)等部分的相關(guān)理論研究以及文獻(xiàn)進(jìn)行梳理總結(jié)。其次,在綜合調(diào)查了解并購(gòu)雙方企業(yè)整體情況以及并購(gòu)動(dòng)因后,從事件研究法測(cè)算分析、財(cái)務(wù)指標(biāo)測(cè)算分析、托賓Q值測(cè)算分析、經(jīng)濟(jì)增加值(EVA)測(cè)算分析4方面綜合對(duì)并購(gòu)績(jī)效進(jìn)行衡量。通過(guò)分析結(jié)果發(fā)現(xiàn),在并購(gòu)?fù)瓿珊?不管是從企業(yè)財(cái)務(wù)類指標(biāo)還是非財(cái)務(wù)指標(biāo),均勝電子業(yè)績(jī)都有一個(gè)較好的正向表現(xiàn),本次并購(gòu)較為成功。而結(jié)合并購(gòu)...

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.22014-2019E全球汽車零部件并購(gòu)交易活動(dòng)數(shù)據(jù)來(lái)源：普華永道

汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)分析——以均勝電子并購(gòu)高田為例2也在積極推動(dòng)落實(shí)“中國(guó)制造2025”規(guī)劃，而國(guó)家發(fā)改委在2017年11月發(fā)布的《企業(yè)境外投資管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》，也從法律法規(guī)方面協(xié)助中國(guó)企業(yè)進(jìn)行對(duì)外并購(gòu)?fù)顿Y，積極協(xié)助企業(yè)有效的規(guī)避境外投資面臨的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，國(guó)家也在宏....

圖1.32019年全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)分布

汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)分析——以均勝電子并購(gòu)高田為例4圖1.32019年全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)分布圖1.42014-2019年中國(guó)汽車零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽研隨著發(fā)展中國(guó)家汽車零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)積累，汽車整車制造廠商的全球化采購(gòu)趨勢(shì)將進(jìn)一步得到強(qiáng)化。但是從上圖1....

圖1.42014-2019年中國(guó)汽車零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)分析——以均勝電子并購(gòu)高田為例4圖1.32019年全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)分布圖1.42014-2019年中國(guó)汽車零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽研隨著發(fā)展中國(guó)家汽車零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)積累，汽車整車制造廠商的全球化采購(gòu)趨勢(shì)將進(jìn)一步得到強(qiáng)化。但是從上圖1....

圖2.1事件研究法時(shí)間節(jié)點(diǎn)T=0為事件發(fā)生時(shí)間

汽車零部件企業(yè)海外并購(gòu)分析——以均勝電子并購(gòu)高田為例17反應(yīng)程度。計(jì)算過(guò)程如下所示。圖2.1事件研究法時(shí)間節(jié)點(diǎn)T=0為事件發(fā)生時(shí)間T=T0T1為事件估計(jì)窗口T=T1T2為時(shí)間窗口T=T2T3為事后事件窗口RT=11TTTPPP(2.1)RTM=11TMTMTMPPP(2.2)RT....

本文編號(hào)：3960381