汽車行業(yè)是支持我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一,從2009年我國汽車產(chǎn)銷量第一次攀登到世界第一以來,今年已是第11年產(chǎn)銷量世界第一。我國早已成為“汽車大國”,但是從“汽車大國”到“汽車強(qiáng)國”還有很長的一段路要走。而我國的汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了前幾年的高速增長后,現(xiàn)在產(chǎn)銷量增速已趨于平緩,2018年甚至出現(xiàn)了行業(yè)首次產(chǎn)銷量負(fù)增長的情況。隨著人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、新能源等各項(xiàng)技術(shù)的突破,汽車行業(yè)也迎來新的變革。汽車與服務(wù)的結(jié)合、共享出行等新模式的興起、“一帶一路”下海外市場的擴(kuò)張,都給中國汽車企業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn),汽車企業(yè)要制定好適合自己的發(fā)展戰(zhàn)略,而財(cái)務(wù)戰(zhàn)略作為企業(yè)戰(zhàn)略中一個(gè)關(guān)鍵的部分,財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的優(yōu)化和改進(jìn)對企業(yè)總體發(fā)展有重要意義。價(jià)值鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)提升競爭優(yōu)勢的管理工具,通過全面分析企業(yè)的價(jià)值鏈,企業(yè)可以找出并提升其核心競爭力。而價(jià)值鏈視角下的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略,是根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)理論,以核心競爭力為基礎(chǔ)、顧客價(jià)值為目標(biāo),在企業(yè)價(jià)值鏈活動(dòng)和處理財(cái)務(wù)關(guān)系的過程中制定的具有全局性、長期性的財(cái)務(wù)策略、原則和企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃。汽車行業(yè)屬于制造業(yè),從價(jià)值鏈視角制定財(cái)務(wù)戰(zhàn)略,正好可以從行業(yè)縱向、橫向價(jià)值鏈角度,以及內(nèi)...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1MichaelPorter價(jià)值鏈基本模型

第二章相關(guān)理論概述9第二章相關(guān)理論概述2.1價(jià)值鏈2.1.1價(jià)值鏈的概念在《競爭優(yōu)勢》一書中，邁克爾·波特教授指出：“每一個(gè)企業(yè)都是用來進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營銷、交貨以及對產(chǎn)品起輔助作用的各種活動(dòng)的集合，所有這些活動(dòng)都可以用價(jià)值鏈表示出來，每一個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈都是由以獨(dú)特方式聯(lián)結(jié)在一起....

本文編號：3918806