基于自主學習的無人車行為規(guī)劃方法
發(fā)布時間:2023-05-13 13:08
行為規(guī)劃是無人車駕駛的關鍵技術;谝曈X的行為規(guī)劃提供了廉價的解決方案,但是由于道路圖像分布的復雜性和圖像計算量的龐大,無人車行為規(guī)劃系統(tǒng)的設計變得困難。本文對魯棒實時的無人車行為規(guī)劃系統(tǒng)的設計問題進行研究。針對無人車行為規(guī)劃系統(tǒng)設計中的技術難點,提出了解決方案,使無人車能夠自主地學習行為規(guī)劃的能力,有效地解決了直接在圖像空間建模和計算復雜的困難,并能較好地對無人車進行行為規(guī)劃和有效地預防錯誤控制的發(fā)生。本文的主要工作如下:首先,提出了一種基于異構(gòu)深度學習的無人車行為規(guī)劃系統(tǒng),該系統(tǒng)設計了不同種類的深度學習模型,首先將道路圖像降維編碼,并將編碼空間約束為標準正態(tài)分布空間,再在編碼空間中實現(xiàn)對無人車的行為控制。無人車行為規(guī)劃系統(tǒng)包含基于擅長圖像建模的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡的自編碼模型、基于擅長序列數(shù)據(jù)建模的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡的道路跟蹤模型,以及在編碼空間中實現(xiàn)的使用了卷積神經(jīng)網(wǎng)絡、SENet、ResNet等不同網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的控制模型和評估模型。其次,基于異構(gòu)深度學習無人車行為規(guī)劃系統(tǒng),提出了一種基于有限狀態(tài)機深度學習的無人車行為規(guī)劃方法。由于基于異構(gòu)深度學習的行為規(guī)劃系統(tǒng)完成的是局部路徑規(guī)劃任務,給定全局路...
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題研究背景
1.2 國內(nèi)外發(fā)展與研究現(xiàn)狀
1.2.1 深度學習發(fā)展與研究現(xiàn)狀
1.2.2 無人駕駛車輛及其自主規(guī)劃方法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文內(nèi)容結(jié)構(gòu)
2 無人車行為規(guī)劃研究
2.1 引言
2.2 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的Q-學習算法
2.3 DAVE-2系統(tǒng)
2.4 數(shù)據(jù)驅(qū)動的端到端行為規(guī)劃方法
2.5 本章小結(jié)
3 基于異構(gòu)深度學習的無人車行為規(guī)劃
3.1 引言
3.2 系統(tǒng)設計
3.2.1 自編碼模型
3.2.2 評估模型
3.2.3 道路跟蹤模型
3.2.4 控制模型
3.3 訓練和應用
3.3.1 模型訓練
3.3.2 模型應用
3.4 基于異構(gòu)深度學習的無人車行為規(guī)劃實驗
3.4.1 實驗平臺與數(shù)據(jù)
3.4.2 AEM編碼效果實驗
3.4.3 EM評估效果實驗
3.4.4 仿真實驗
3.5 本章小結(jié)
4 基于有限狀態(tài)機深度學習的無人車行為規(guī)劃
4.1 引言
4.2 系統(tǒng)設計
4.2.1 控制模型
4.2.2 有限狀態(tài)機
4.3 訓練和應用
4.3.1 模型訓練
4.3.2 模型應用
4.4 基于FSM-DL的無人車行為規(guī)劃實驗
4.4.1 實驗平臺與數(shù)據(jù)
4.4.2 EM評估效果實驗
4.4.3 仿真實驗
4.5 本章小結(jié)
5 基于協(xié)同深度學習的無人車行為規(guī)劃
5.1 引言
5.2 系統(tǒng)設計
5.2.1 基于生成對抗網(wǎng)絡與協(xié)同訓練的半監(jiān)督回歸方法
5.2.2 基于協(xié)同深度學習的無人車行為規(guī)劃
5.3 訓練和應用
5.3.1 模型訓練
5.3.2 模型應用
5.4 基于CO-DL的無人車行為規(guī)劃實驗
5.4.1 實驗平臺與數(shù)據(jù)
5.4.2 評估模型評估效果實驗
5.4.3 仿真實驗
5.5 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 未來工作展望
致謝
參考文獻
附錄
本文編號:3815880
【文章頁數(shù)】:67 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 課題研究背景
1.2 國內(nèi)外發(fā)展與研究現(xiàn)狀
1.2.1 深度學習發(fā)展與研究現(xiàn)狀
1.2.2 無人駕駛車輛及其自主規(guī)劃方法國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 本文內(nèi)容結(jié)構(gòu)
2 無人車行為規(guī)劃研究
2.1 引言
2.2 基于神經(jīng)網(wǎng)絡的Q-學習算法
2.3 DAVE-2系統(tǒng)
2.4 數(shù)據(jù)驅(qū)動的端到端行為規(guī)劃方法
2.5 本章小結(jié)
3 基于異構(gòu)深度學習的無人車行為規(guī)劃
3.1 引言
3.2 系統(tǒng)設計
3.2.1 自編碼模型
3.2.2 評估模型
3.2.3 道路跟蹤模型
3.2.4 控制模型
3.3 訓練和應用
3.3.1 模型訓練
3.3.2 模型應用
3.4 基于異構(gòu)深度學習的無人車行為規(guī)劃實驗
3.4.1 實驗平臺與數(shù)據(jù)
3.4.2 AEM編碼效果實驗
3.4.3 EM評估效果實驗
3.4.4 仿真實驗
3.5 本章小結(jié)
4 基于有限狀態(tài)機深度學習的無人車行為規(guī)劃
4.1 引言
4.2 系統(tǒng)設計
4.2.1 控制模型
4.2.2 有限狀態(tài)機
4.3 訓練和應用
4.3.1 模型訓練
4.3.2 模型應用
4.4 基于FSM-DL的無人車行為規(guī)劃實驗
4.4.1 實驗平臺與數(shù)據(jù)
4.4.2 EM評估效果實驗
4.4.3 仿真實驗
4.5 本章小結(jié)
5 基于協(xié)同深度學習的無人車行為規(guī)劃
5.1 引言
5.2 系統(tǒng)設計
5.2.1 基于生成對抗網(wǎng)絡與協(xié)同訓練的半監(jiān)督回歸方法
5.2.2 基于協(xié)同深度學習的無人車行為規(guī)劃
5.3 訓練和應用
5.3.1 模型訓練
5.3.2 模型應用
5.4 基于CO-DL的無人車行為規(guī)劃實驗
5.4.1 實驗平臺與數(shù)據(jù)
5.4.2 評估模型評估效果實驗
5.4.3 仿真實驗
5.5 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 工作總結(jié)
6.2 未來工作展望
致謝
參考文獻
附錄
本文編號:3815880
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