發(fā)布時間：2023-04-23 02:18

　　隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,乘用車在人們日常生活中逐漸普及,在乘用車的功能性實現(xiàn)以后,人們對乘坐舒適性的關注度逐漸升高。汽車空調壓縮機是汽車制冷系統(tǒng)的核心,在提高人們乘坐舒適性的同時又引入了振動噪聲問題,如何對汽車空調壓縮機進行減振降噪是一個不可忽略的問題。本文結合橫向課題《汽車空調壓縮機減振降噪技術開發(fā)》,對某型號定排量斜盤式壓縮機主要運動件進行運動學與動力學分析,對活塞彈塑性進行仿真與試驗研究,對開空調車內異常噪聲問題進行試驗與仿真分析,提出改進方案并進行試驗驗證。本文研究內容主要包括以下幾個方面:(1)介紹了空調壓縮機的功用與分類,介紹了國內外學者對汽車空調壓縮機的研究現(xiàn)狀。根據(jù)研究成果的整理與項目研究進展,分析了斜盤式壓縮機振動噪聲的產生機理與控制原理,并提出了一些減振降噪改進措施。(2)對某型號斜盤式定排量空調壓縮機的主要運動件進行運動學與動力學理論分析,并應用多體動力學軟件對理論分析結果進行仿真驗證�；钊g隙對壓縮機振動噪聲性能影響很大,選擇四組不同的活塞間隙,對主要運動件進行仿真分析。隨著間隙的產生,活塞與半球、半球與斜盤之間會產生撞擊力,間隙越大撞擊力越大,壓縮機運行時活塞...

【文章頁數(shù)】：101 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 壓縮機功用及分類
        1.2.1 壓縮機的功用
        1.2.2 壓縮機的分類
    1.3 國內外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究內容
第2章 壓縮機振動噪聲機理研究與多體動力學分析
    2.1 斜盤式壓縮機的結構及工作原理
        2.1.1 制冷系統(tǒng)結構及工作原理
        2.1.2 斜盤式壓縮機的結構
        2.1.3 斜盤式壓縮機工作原理
    2.2 斜盤式壓縮機振動噪聲產生機理及減振降噪措施
        2.2.1 產生機理
        2.2.2 減振降噪措施
    2.3 斜盤式壓縮機運動學與動力學分析
        2.3.1 壓縮機運動學分析
        2.3.2 壓縮機動力學分析
        2.3.3 壓縮機主要運動件仿真分析
    2.4 本章小結
第3章 壓縮機活塞彈塑性分析
    3.1 彈塑性力學塑性基本理論
        3.1.1 彈塑性力學基本方程
        3.1.2 彈塑性力學本構模型
        3.1.3 常用屈服準則
    3.2 壓縮機活塞彈塑性分析
        3.2.1 有限變形的應力和應變度量
        3.2.2 建立有限元模型
        3.2.3 有限元仿真結果
        3.2.4 活塞強度優(yōu)化方案
    3.3 本章小結
第4章 斜盤式壓縮機振動噪聲的試驗研究與仿真分析
    4.1 壓縮機整車試驗分析
        4.1.1 試驗方案
        4.1.2 勻速工況
        4.1.3 勻加速工況
    4.2 壓縮機-支架有限元建模及模態(tài)仿真分析
        4.2.1 壓縮機-支架總成有限元模型的建立
        4.2.2 壓縮機-支架模態(tài)仿真分析
    4.3 本章小結
第5章 降低壓縮機振動噪聲的優(yōu)化方案
    5.1 降低壓縮機振動噪聲的優(yōu)化方案
        5.1.1 換裝橡膠驅動盤
        5.1.2 壓縮機支架優(yōu)化方案
    5.2 整車試驗驗證
        5.2.1 勻速工況優(yōu)化效果驗證
        5.2.2 勻加速工況優(yōu)化效果驗證
    5.3 本章小結
第6章 總結與展望
    6.1 本文內容總結
    6.2 論文的創(chuàng)新點
    6.3 以后工作展望
參考文獻
攻讀學位期間發(fā)表的學術論文及參加的科研項目
致謝



本文編號：3798882