動(dòng)力電池作為純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件之一,其性能好壞直接影響純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景。三元鋰離子電池具有能量密度高、充放電效率高、循環(huán)特性好等諸多優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車。本文以某自主品牌純電動(dòng)SUV搭載的三元鋰電池系統(tǒng)為研究對(duì)象,進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作。(1)首先闡述了國(guó)內(nèi)外純電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀以及鋰離子電池壽命的研究現(xiàn)狀,介紹了鋰離子電池的結(jié)構(gòu)和工作原理,以及描述鋰電池工作特性的等效電路模型,然后在Simulink中建立二階戴維寧(Thevenin)等效電路模型,為鋰電池的參數(shù)辨識(shí)及壽命預(yù)測(cè)奠定了基礎(chǔ)。(2)運(yùn)用Simulink軟件建立了鋰電池參數(shù)辨識(shí)模型,通過Parameter Estimation工具箱對(duì)電池模型進(jìn)行參數(shù)辨識(shí),以脈沖充/放電試驗(yàn)獲取的電池端電壓曲線和電流曲線為辨識(shí)依據(jù),原理基于非線性最小二乘法,經(jīng)過迭代運(yùn)算得到電池模型的各個(gè)參數(shù),這些參數(shù)將用于下一章整車仿真模型的建立。(3)運(yùn)用ADVISOR軟件建立整車仿真模型并采用標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)工況進(jìn)行仿真,將仿真結(jié)果與實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,兩者非常接近,說明建立的整車模型是準(zhǔn)確的,當(dāng)實(shí)車試驗(yàn)不易開展時(shí)可用仿真結(jié)果來模擬試驗(yàn)...

【文章頁(yè)數(shù)】：79 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 純電動(dòng)汽車的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外純電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 鋰離子動(dòng)力電池壽命的研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 鋰電池等效電路模型與參數(shù)辨識(shí)
    2.1 引言
    2.2 鋰離子電池的結(jié)構(gòu)及工作原理
    2.3 常用的電池模型
        2.3.1 非電路模型
        2.3.2 電路模型
        2.3.3 鋰離子電池模型的選擇
    2.4 電池模型的建立
        2.4.1 模型分析
    2.5 電池模型參數(shù)辨識(shí)
        2.5.1 試驗(yàn)對(duì)象與試驗(yàn)設(shè)備
        2.5.2 放電過程參數(shù)辨識(shí)
        2.5.3 充電過程參數(shù)辨識(shí)
        2.5.4 不同溫度下參數(shù)辨識(shí)結(jié)果
    2.6 本章小結(jié)
第3章 整車仿真模型的建立與驗(yàn)證
    3.1 引言
    3.2 仿真軟件ADVISOR
        3.2.1 仿真軟件ADVISOR簡(jiǎn)介
        3.2.2 ADVISOR仿真流程
    3.3 整車仿真模型的建立
        3.3.1 車輛動(dòng)力學(xué)模塊
        3.3.2 車輪/車軸模塊
        3.3.3 一體式變速器模塊
        3.3.4 電機(jī)模塊
        3.3.5 電池模塊
    3.4 整車仿真模型的驗(yàn)證
        3.4.1 動(dòng)力性仿真結(jié)果
        3.4.2 經(jīng)濟(jì)性仿真結(jié)果
        3.4.3 電池參數(shù)仿真結(jié)果
    3.5 本章小結(jié)
第4章 鋰電池系統(tǒng)動(dòng)態(tài)測(cè)試工況的建立
    4.1 引言
    4.2 電池動(dòng)態(tài)測(cè)試工況的建立
    4.3 電池動(dòng)態(tài)測(cè)試工況的驗(yàn)證
    4.4 本章小結(jié)
第5章 鋰電池系統(tǒng)循環(huán)壽命預(yù)測(cè)研究
    5.1 引言
    5.2 影響鋰電池壽命的主要因素
        5.2.1 溫度對(duì)電池壽命的影響
        5.2.2 充放電倍率對(duì)電池壽命的影響
        5.2.3 過充過放對(duì)電池壽命的影響
        5.2.4 機(jī)械振動(dòng)對(duì)電池壽命的影響
        5.2.5 電池組不一致性對(duì)電池壽命的影響
    5.3 鋰電池系統(tǒng)工況循環(huán)壽命試驗(yàn)
        5.3.1 試驗(yàn)對(duì)象與試驗(yàn)臺(tái)架
        5.3.2 試驗(yàn)方案
        5.3.3 試驗(yàn)結(jié)果
    5.4 基于GA的鋰電池系統(tǒng)循環(huán)壽命擬合
        5.4.1 遺傳算法的基本原理
            5.4.1.1 遺傳算法擬合曲線的過程
            5.4.1.2 Matlab遺傳算法工具箱
        5.4.2 三元鋰電池系統(tǒng)循環(huán)壽命數(shù)學(xué)模型
    5.5 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
    全文總結(jié)
    展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄



本文編號(hào)：3778097