伴隨著我國國內汽車擁有量的不斷增多,進而引發(fā)的一系列社會效應,諸如能源短缺、環(huán)境污染和交通擁堵等問題更加明顯。電動汽車因其本身具有諸多優(yōu)點成為汽車產業(yè)未來發(fā)展的主要方向。電動汽車的核心部件是電池,而使電池能夠快速的充電是電動汽車發(fā)展的核心問題,是推動汽車產業(yè)快速發(fā)展的主要推手�；诖吮尘疤岢隽丝焖俪潆娧芯康乃悸�,詳細敘述了研究的背景、研究目的和研究意義、研究方法與創(chuàng)新點。其主要研究分為以下三部分:通過研究鋰離子電池的充電特性,比對各種充電方法的優(yōu)缺點,進而提出間歇-正負脈沖充電法,并闡述此方法的優(yōu)勢;分析模糊PID控制法的原理,通過Matlab仿真了模糊PID控制法和傳統(tǒng)PID控制法的階躍響應變化曲線,分析兩者性能的好壞;根據(jù)快速充電系統(tǒng)要實現(xiàn)快速充電功能的需要,設計出符合要求的硬件系統(tǒng)和軟件過程,硬件部分著重介紹了充電主回路和控制回路,DC/DC全橋變換電路作為硬件電路的重要組成部分,對其工作原理及各種工作模態(tài)進行了詳細的敘述。在上述研究的基礎上建立充電系統(tǒng)仿真模型對充電電流及電池電荷變化情況進行仿真,得到仿真波形圖,分析波形圖驗證了建立的快速充電系統(tǒng)的高效性和可靠性。電動汽車快速充...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 論文研究背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)
    1.3 研究內容
    1.4 本章小結
第2章 鋰離子電池快速充電方法的研究
    2.1 鋰離子電池充放電特性探究
        2.1.1 鋰離子電池反應原理
        2.1.2 鋰離子電池充放電特性
        2.1.3 鋰離子電池充放電特性影響因素
    2.2 鋰離子電池極化現(xiàn)象分析
        2.2.1 極化現(xiàn)象產生的原因及種類
        2.2.2 去除極化現(xiàn)象的方法
    2.3 鋰離子電池快速充電原理
    2.4 現(xiàn)有充電方法的分析
        2.4.1 恒流充電方法
        2.4.2 恒壓充電方法
        2.4.3 階段充電方法
        2.4.4 脈沖充電法
        2.4.5 多階恒流脈沖充電法
    2.5 間歇-正負脈沖充電方法原理
    2.6 本章小結
第3章 蓄電池的模糊PID控制研究
    3.1 模糊PID控制的基本原理
    3.2 模糊PID控制器的設計
    3.3 模糊PID控制的仿真
    3.4 本章小結
第4章 快速充電系統(tǒng)各參數(shù)的研究及硬件系統(tǒng)的設計
    4.1 間歇-正負脈沖充電方法各階段各參數(shù)的確定
    4.2 間歇-正負脈沖充電法與其他充電法對比實驗及結論
    4.3 快速充電系統(tǒng)基本功能介紹和設計目標
    4.4 快速充電系統(tǒng)的構成
    4.5 主功率電路結構
    4.6 硬件電路介紹
        4.6.1 電源電路
        4.6.2 IGBT驅動電路
        4.6.3 采樣電路
    4.7 本章小結
第5章 系統(tǒng)軟件設計及仿真
    5.1 軟件總體設計
    5.2 系統(tǒng)的初始化程序
    5.3 A/D轉換子程序
    5.4 模糊PID子程序
    5.5 停充控制子程序
    5.6 故障處理子程序
    5.7 充電系統(tǒng)仿真及結果分析
    5.8 本章小結
結論
參考文獻
致謝
在學期間研究成果



本文編號：3773213