淺析整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系
發(fā)布時(shí)間:2022-12-18 04:34
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國(guó)汽車行業(yè)也空前發(fā)展起來(lái),汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代較快,汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。在全新的市場(chǎng)環(huán)境下,自主汽車品牌整車企業(yè)正在壯大發(fā)展,迅速在中低端市場(chǎng)中搶占了發(fā)展先機(jī),但與其他合資品牌相比較依舊存在很多不足之處,自主研發(fā)能力不達(dá)標(biāo),產(chǎn)品定位偏中端低端,實(shí)際盈利情況也不容樂(lè)觀。本文著重分析了整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系,致力于推動(dòng)整車研發(fā)項(xiàng)目的順利落實(shí)。
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
一、整車研發(fā)項(xiàng)目的相關(guān)闡釋
二、整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系的基本原則
三、整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系存在的不足之處
(一)財(cái)務(wù)人才梯隊(duì)建設(shè)不到位
(二)系統(tǒng)自動(dòng)化推進(jìn)的資源配備不到位
(三)內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)管體系不完善
四、整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系的優(yōu)化建議
(一)培養(yǎng)財(cái)務(wù)人員綜合素養(yǎng)
(二)完善戰(zhàn)略規(guī)劃,增強(qiáng)系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)作質(zhì)量
(三)提高財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防能力
五、結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)在新形勢(shì)下的融合[J]. 張玉鳳. 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2020(18)
[2]論新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)的融合[J]. 馬凝. 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2020(18)
[3]新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)的融合[J]. 蔣麗麗. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2020(17)
[4]新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)向管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型的思考[J]. 馮雪娟. 納稅. 2020(17)
[5]新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)有效融合的思考[J]. 許鈞. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2020(16)
[6]新形勢(shì)下事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新路徑研究[J]. 朱清源. 財(cái)富時(shí)代. 2020(05)
[7]論新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)管理問(wèn)題及對(duì)策[J]. 楊小鴻. 財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2019(15)
[8]從財(cái)務(wù)管控的角度看當(dāng)前汽車銷售企業(yè)的財(cái)務(wù)工作[J]. 阮志強(qiáng). 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2019(21)
[9]汽車制造企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部控制問(wèn)題與對(duì)策研究[J]. 黃碧燕. 商訊. 2019(20)
本文編號(hào):3721348
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一、整車研發(fā)項(xiàng)目的相關(guān)闡釋
二、整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系的基本原則
三、整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系存在的不足之處
(一)財(cái)務(wù)人才梯隊(duì)建設(shè)不到位
(二)系統(tǒng)自動(dòng)化推進(jìn)的資源配備不到位
(三)內(nèi)部財(cái)務(wù)監(jiān)管體系不完善
四、整車研發(fā)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)體系的優(yōu)化建議
(一)培養(yǎng)財(cái)務(wù)人員綜合素養(yǎng)
(二)完善戰(zhàn)略規(guī)劃,增強(qiáng)系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)作質(zhì)量
(三)提高財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防能力
五、結(jié)束語(yǔ)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)在新形勢(shì)下的融合[J]. 張玉鳳. 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2020(18)
[2]論新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)的融合[J]. 馬凝. 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2020(18)
[3]新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)的融合[J]. 蔣麗麗. 中國(guó)集體經(jīng)濟(jì). 2020(17)
[4]新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)向管理會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)型的思考[J]. 馮雪娟. 納稅. 2020(17)
[5]新形勢(shì)下財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)有效融合的思考[J]. 許鈞. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2020(16)
[6]新形勢(shì)下事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新路徑研究[J]. 朱清源. 財(cái)富時(shí)代. 2020(05)
[7]論新能源汽車企業(yè)財(cái)務(wù)管理問(wèn)題及對(duì)策[J]. 楊小鴻. 財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版). 2019(15)
[8]從財(cái)務(wù)管控的角度看當(dāng)前汽車銷售企業(yè)的財(cái)務(wù)工作[J]. 阮志強(qiáng). 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2019(21)
[9]汽車制造企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部控制問(wèn)題與對(duì)策研究[J]. 黃碧燕. 商訊. 2019(20)
本文編號(hào):3721348
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