面對(duì)中國(guó)車市整體滑坡,中國(guó)的車市何去何從?筆者以2019年6月4日2019年中國(guó)汽車重慶論壇上徐留平、朱華榮、馮興亞、蔡速平四位車企大佬給出他們的思考為線索,對(duì)目前中國(guó)汽車及零部件行業(yè)所面臨新形勢(shì)、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、面臨挑戰(zhàn)和機(jī)遇做了詳細(xì)的闡述,并結(jié)合汽車行業(yè)的過(guò)往回顧和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)做了預(yù)測(cè)分析,堅(jiān)信汽車行業(yè)向新能源、輕量化、智能化、共享化、電動(dòng)化等方向發(fā)展是大勢(shì)所趨。 

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【文章目錄】：
1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的新形勢(shì)
    1.1 產(chǎn)品形態(tài)及生產(chǎn)方式進(jìn)行發(fā)生深度變革。
    1.2 新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)。
    1.3 產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整。
    1.4 當(dāng)前中國(guó)汽車正處于28年來(lái)
    1.5 股比放開(kāi)，中國(guó)汽車市場(chǎng)格局將發(fā)生變化。
    1.6 環(huán)境所迫。
2 中國(guó)汽車及零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1 汽車零部件行業(yè)發(fā)展成績(jī)明
    2.2 汽車零部件行業(yè)優(yōu)勢(shì)不明顯，尚需提升競(jìng)爭(zhēng)力。
    2.3 我國(guó)汽車零部件優(yōu)勢(shì)不明顯。
3 中國(guó)汽車及零部件行業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)
    3.1 新一輪產(chǎn)業(yè)革命帶來(lái)零部件行業(yè)生態(tài)變化。
    3.2 傳統(tǒng)零部件面臨著新技術(shù)挑戰(zhàn)。
    3.3 隨著市場(chǎng)和政策雙重推動(dòng)下，
4 中國(guó)汽車及零部件行業(yè)面臨的機(jī)遇
    4.1 低碳環(huán)保、全球汽車電氣化
    4.2 自動(dòng)駕駛+電動(dòng)汽車+分時(shí)租憑
    4.3 技術(shù)及價(jià)值重構(gòu)。
5 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
碩士論文
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[4]偉特汽車零部件公司入廠物流模式優(yōu)化研究[D]. 隋永晶.吉林大學(xué) 2021
[5]D公司汽車安全氣囊產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究[D]. 張笑.吉林大學(xué) 2021



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