本文關鍵詞：車輛液力減速器三維流場分析與特性計算，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文結合國家自然科學基金“液力變矩器現代設計理論研究”和吉林大學創(chuàng)新基金“液力傳動元件三維設計理論與方法研究”,利用CFD軟件FLUENT對液力減速器模型的內部流場進行了數值計算,并對結果進行了分析。以此為基礎計算了液力減速器的制動轉矩,并與實驗結果進行對比分析。全文的主要內容有以下幾方面: (1)根據液力減速器的實際工作狀況,提出一系列假設:①假設工作介質的密度和粘度為常數;②忽略溫度影響;③假設工作腔內充滿油液;④假設泵輪勻速旋轉;⑤忽略各葉輪之間的液流泄漏;⑥同一工況下,同一葉輪內的每個流道的流場特性相同。 (2)對所要分析的液力減速器建立三維模型。利用流體分析軟件FLUENT的網格生成工具Gambit生成流道的計算網格模型,在此基礎上對FLUENT中提供的湍流模型、速度-壓力耦合算法和離散格式分別進行了介紹并且對比分析,從中選出適合本算例的模型和算法。 (3)設定邊界條件:對于計算區(qū)域內的葉片表面、外環(huán)、后壁和下壁設置成壁面邊界條件;對泵輪和渦輪的交接面即進出口面采用了滑動網格理論;流道分割面設置為周期邊界條件。 (4)利用選擇好的模型和算法對nB=3000r/min和nB=2000r/min兩種轉速下的速度和壓力場進行對比分析,計算制動轉矩并與實驗結果進行對比分析。
【關鍵詞】：液力減速器 數值模擬 CFD 特性計算
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：U463.2
【目錄】：

• 第一章 緒論8-18
• 1.1 選題背景8-9
• 1.2 液力減速器概述9-16
• 1.2.1 工作原理及特點9-12
• 1.2.2 車輛液力減速器的分類12-15
• 1.2.3 液力減速器的發(fā)展趨勢15-16
• 1.3 研究的目的和意義16-17
• 1.4 本文研究的內容17-18
• 第二章 基本控制方程18-36
• 2.1 基本方程18-22
• 2.1.1 連續(xù)性方程18-19
• 2.1.2 N-S 方程(納維-斯托克斯方程)19-22
• 2.2 湍流模型22-28
• 2.2.1 湍流的數值模擬方法22-24
• 2.2.2 雷諾時均方程24-26
• 2.2.3 湍流粘性系數法26-27
• 2.2.4 k? ε兩方程模型27-28
• 2.3 控制方程的統(tǒng)一計算形式28-29
• 2.4 數值計算方法29-35
• 2.4.1 常用數值計算方法29-33
• 2.4.2 速度-壓力耦合算法33-35
• 2.5 本章小結35-36
• 第三章 液力減速器內流場計算模型36-49
• 3.1 流場計算模型36-37
• 3.1.1 計算分析中的約定36-37
• 3.1.2 計算中的基本假設37
• 3.2 幾何模型37-40
• 3.2.1 流道的空間幾何模型37-38
• 3.2.2 流道的網格模型38-40
• 3.3 計算模型和算法選擇40-43
• 3.3.1 求解器的選擇40-41
• 3.3.2 湍流模型的選擇41
• 3.3.3 速度-壓力耦合算法的選擇41-42
• 3.3.4 離散格式的選擇42-43
• 3.4 流場的數值計算43-47
• 3.4.1 計算條件43-46
• 3.4.2 收斂準則46-47
• 3.4.3 計算步驟47
• 3.5 本章小結47-49
• 第四章 液力減速器內部流場分析49-65
• 4.1 泵輪內流場分析49-54
• 4.1.1 泵輪流道葉片分析49-51
• 4.1.2 泵輪流道內徑向剖面的流場特性51-52
• 4.1.3 泵輪流道內軸面剖面的流場特性52-54
• 4.2 渦輪內流場分析54-59
• 4.2.1 渦輪流道葉片分析54-56
• 4.2.2 渦輪流道內徑向剖面的流場特性56-57
• 4.2.3 渦輪流道內軸面剖面的流場特性57-59
• 4.3 整體流場分析59-63
• 4.3.1 interface 的流場特性59-61
• 4.3.2 與葉片垂直的軸向剖面流場特性61-63
• 4.4 本章小結63-65
• 第五章 制動轉矩特性計算65-73
• 5.1 葉輪轉矩方程65-67
• 5.2 數值模擬的特性計算67-71
• 5.3 實驗與計算對比71-72
• 5.4 本章小結72-73
• 第六章 全文總結73-75
• 6.1 研究結論73-74
• 6.2 展望74-75
• 參考文獻75-79
• 摘要79-81
• ABSTRACT81-83
• 致謝83-84
• 導師簡介84

【引證文獻】

中國碩士學位論文全文數據庫 前1條

1 王鐵;車用電控液力緩速器三維流場分析的仿真方法研究[D];吉林大學;2007年

  本文關鍵詞：車輛液力減速器三維流場分析與特性計算，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：369557