閥控式阻尼可調減振器具有阻尼檔位可調的特點,一直是研究熱點,本文通過實驗設計,探索閥系各設計變量對阻尼特性的貢獻率,并以車輛平順性為目標,對阻尼調節(jié)閥結構參數(shù)進行優(yōu)化設計,這對縮短減振器設計周期、降低開發(fā)成本及底盤性能調校具有重要意義,本文主要工作內容及結論如下:以彈性力學為基礎,推導了環(huán)形閥片撓曲變形解析方程,利用有限元法對解析方程進行精度驗證;建立了減振器閥系壓差-流量特性數(shù)學模型,研究了閥片預緊力、常通孔直徑、閥片等效厚度、閥片最大限位間隙四個參數(shù)對閥系壓差-流量特性的影響。結果表明:解析解與有限元解變形曲線最大誤差為0.12%,不同等效厚度的環(huán)形閥片解析解與有限元解最大撓度誤差在0.15%內,證明閥片撓曲變形解析方程具有較高精度;初次開閥及二次開閥的壓差、兩次開閥間的壓差-流量特性隨著閥片預緊力的增大而增大;壓差-流量特性隨常通孔直徑的增大而減小;兩次開閥間的壓差-流量特性、二次開閥壓差隨等效厚度的增大而增大;二次開閥壓差隨閥片最大限位間隙增大而增大。以流體力學為基礎,推導了閥控式阻尼可調減振器阻尼特性數(shù)學模型,對阻尼特性進行仿真分析,并使用減振器實驗臺架進行阻尼特性實驗;開展... 

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 阻尼可調減振器概述
    1.3 國內外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 減振器阻尼特性研究現(xiàn)狀
        1.3.2 減振器參數(shù)優(yōu)化研究現(xiàn)狀
        1.3.3 研究中存在的問題
    1.4 本文主要研究內容
    1.5 本章小結
第二章 閥控式阻尼可調減振器結構及工作原理
    2.1 閥控式阻尼可調減振器結構與工作原理
        2.1.1 雙筒減振器結構與工作原理
        2.1.2 閥控式阻尼可調減振器結構
        2.1.3 閥控式阻尼可調減振器工作原理
    2.2 阻尼調節(jié)閥結構與工作原理
        2.2.1 阻尼調節(jié)閥結構
        2.2.2 阻尼調節(jié)閥工作原理
    2.3 減振器特性
        2.3.1 減振器示功特性與速度特性
        2.3.2 減振器特性參數(shù)
    2.4 本章小結
第三章 閥控式阻尼可調減振器壓差-流量特性研究
    3.1 環(huán)形閥片力學模型與壓差-流量特性建模
        3.1.1 環(huán)形閥片力學模型
        3.1.2 壓差-流量特性建模
    3.2 環(huán)形閥片變形計算
        3.2.1 單閥片變形計算
        3.2.2 疊加環(huán)形閥片變形計算
        3.2.3 解析式精度驗證
    3.3 壓差-流量特性研究
        3.3.1 常通孔直徑對壓差-流量特性的影響
        3.3.2 閥片預緊力對壓差-流量特性的影響
        3.3.3 閥片等效厚度對壓差-流量特性的影響
        3.3.4 閥片最大限位間隙對壓差-流量特性的影響
    3.4 本章小結
第四章 閥控式阻尼可調減振器閥系關鍵參數(shù)對阻尼特性的貢獻率研究
    4.1 閥控式阻尼可調減振器數(shù)學模型
        4.1.1 閥控式阻尼可調減振器壓縮行程
        4.1.2 閥控式阻尼可調減振器復原行程
    4.2 閥控式阻尼可調減振器阻尼特性仿真分析
        4.2.1 減振器仿真參數(shù)設定
        4.2.2 阻尼特性仿真分析
    4.3 閥控式阻尼可調減振器實驗研究
        4.3.1 實驗臺架
        4.3.2 實驗目的與實驗步驟
        4.3.3 實驗結果分析
    4.4 閥系關鍵參數(shù)對阻尼特性的貢獻率研究
        4.4.1 閥系關鍵參數(shù)實驗設計
        4.4.2 閥系關鍵參數(shù)對阻尼特性貢獻率結果分析
    4.5 本章小結
第五章 閥控式阻尼可調減振器結構參數(shù)優(yōu)化設計
    5.1 閥控式阻尼可調減振器參數(shù)優(yōu)化目標確立
        5.1.1 車輛平順性基本評價方法
        5.1.2 優(yōu)化目標確立
    5.2 車輛振動模型及道路模型建立
        5.2.1 車輛振動模型建立
        5.2.2 隨機路面道路模型建立
    5.3 減振器結構參數(shù)優(yōu)化及結果分析
        5.3.1 優(yōu)化平臺及優(yōu)化算法選擇
        5.3.2 優(yōu)化變量及約束條件確定
        5.3.3 優(yōu)化結果對比分析
    5.4 本章小結
第六章 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
致謝
在校期間發(fā)表的學術論文
在校期間申請的發(fā)明專利
在校期間獲獎及主持項目


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3671430