據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,最近六年電動汽車保有量年均增加50萬輛,且增長趨勢逐步加快。電動汽車動力驅(qū)動方式為電力驅(qū)動,故障問題主要圍繞三電系統(tǒng),使用成本、充電、續(xù)航里程、能效管理、高壓漏電、碰撞短路等方面是電動汽車行業(yè)必須面對的問題。燃油汽車有完善的售后服務(wù)體系,有相應(yīng)的維修行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及維修人員的培訓(xùn)體系;電動汽車有其獨特的動力系統(tǒng)組成,維修行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及維修人員的培訓(xùn)體系仍處于發(fā)展階段,汽車維修技師在維修電動汽車時普遍存在技術(shù)障礙,很難精準(zhǔn)判斷和排除故障。開展電動汽車動力系統(tǒng)故障檢測及診斷方法的研究,利于提高故障檢測及診斷效率和確保維修質(zhì)量,利于提高電動汽車使用安全系數(shù),對促進(jìn)電動汽車維修行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。本文通過對電動汽車故障檢測及診斷的背景、意義與現(xiàn)狀進(jìn)行分析,再結(jié)合電動汽車動力電池、電池管理、高壓控制、動力驅(qū)動及其控制、動力冷卻等子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理,對常見故障進(jìn)行詳細(xì)的分析與歸納,總結(jié)各系統(tǒng)的故障特點和故障形成的原因。本文針對電動汽車動力電池、電池管理、動力驅(qū)動、動力裝置冷卻、高低壓電源管理及控制等系統(tǒng)常見的故障進(jìn)行分類,總結(jié)出溫度類、電壓類、電流類、絕緣... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 近年中國電動汽車銷量統(tǒng)計
        1.1.2 電動汽車維修背景
        1.1.3 研究意義
    1.2 電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 電動汽車動力系統(tǒng)故障檢測及診斷的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究內(nèi)容與研究方法
        1.4.1 課題研究內(nèi)容
        1.4.2 課題研究方法
第二章 電動汽車動力系統(tǒng)構(gòu)造與原理
    2.1 電動汽車的基本結(jié)構(gòu)與原理
    2.2 電動汽車與燃油汽車的區(qū)別
    2.3 電動汽車動力系統(tǒng)各部分結(jié)構(gòu)與工作原理
        2.3.1 電動汽車動力電池包結(jié)構(gòu)與工作原理
        2.3.2 電動汽車電池管理系統(tǒng)功能及組成
        2.3.3 電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理
        2.3.4 電動汽車動力裝置冷卻系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理
        2.3.5 電動汽車高壓控制系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理
    本章小結(jié)
第三章 電動汽車動力系統(tǒng)故障特點
    3.1 電動汽車動力電池組故障類型及特點
        3.1.1 動力電池組故障
        3.1.2 單體動力電池故障
        3.1.3 動力電池荷電狀態(tài)故障
        3.1.4 動力電池信號故障
    3.2 電動汽車電池管理系統(tǒng)常見故障類型及特點
        3.2.1 絕緣類故障
        3.2.2 通訊類故障
        3.2.3 電池組溫度類故障
    3.3 電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及特點
        3.3.1 驅(qū)動電機(jī)故障
        3.3.2 驅(qū)動電機(jī)控制器故障
    3.4 電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)故障特點
        3.4.1 水泵工作異響故障
        3.4.2 驅(qū)動機(jī)過熱故障
        3.4.3 蓄電池組冷卻液加熱器故障
        3.4.4 水泵搭鐵線路故障
    3.5 電動汽車高壓控制系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象及特點
        3.5.1 電動汽車高壓系統(tǒng)常見故障
        3.5.2 高壓控制系統(tǒng)故障特點
    本章小結(jié)
第四章 電動汽車動力系統(tǒng)故障檢測及診斷方法
    4.1 故障檢測與診斷的目的及常用診斷方法
        4.1.1 故障檢測與診斷的目的
        4.1.2 電動汽車故障檢測與診斷方法
    4.2 電動汽車動力系統(tǒng)故障檢測及診斷方法
        4.2.1 故障檢測及診斷方法概述
        4.2.2 故障檢測及診斷方法解析
    4.3 電動汽車動力系統(tǒng)中各子系統(tǒng)故障檢測及診斷方法的選取
        4.3.1 動力電池組故障檢測及診斷方法
        4.3.2 電源管理系統(tǒng)故障檢測及診斷方法
        4.3.3 電動汽車動力驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)故障檢測及診斷方法
        4.3.4 電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)故障檢測及診斷方法
        4.3.5 電動汽車高壓控制系統(tǒng)故障檢測及診斷方法
    4.4 電動汽車動力系統(tǒng)故障檢測及診斷操作規(guī)范
        4.4.1 電動汽車高壓系統(tǒng)作業(yè)說明及維修安全防范基本要求
        4.4.2 電動汽車維修注意事項
    本章小結(jié)
第五章 電動汽車動力系統(tǒng)典型故障案例分析
    5.1 電動汽車動力系統(tǒng)典型故障案例分析
        5.1.1 電動汽車動力電池故障檢測及診斷案例分析
        5.1.2 電動汽車電池管理系統(tǒng)故障檢測及診斷案例分析
        5.1.3 電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)故障及診斷案例分析
        5.1.4 電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)故障檢測及診斷案例分析
        5.1.5 電動汽車高壓控制系統(tǒng)故障檢測及診斷案例分析
    5.2 電動汽車動力系統(tǒng)故障檢測及診斷方法驗證分析
        5.2.1 基于電動汽車故障檢測及診斷的數(shù)據(jù)列表與樹狀圖相結(jié)合法
        5.2.2 基于電動汽車故障檢測及診斷的閉環(huán)路徑數(shù)據(jù)檢測法
        5.2.3 基于電動汽車故障檢測及診斷的故障模擬分析法
    本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]新能源汽車的故障問題與維修技術(shù)探討[J]. 李國彬.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(09)
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博士論文
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碩士論文
[1]純電動汽車用永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制技術(shù)研究[D]. 王瓊.華中科技大學(xué) 2019
[2]電動汽車逆變器故障診斷方法研究[D]. 張寶偉.新疆大學(xué) 2018
[3]電動汽車用六相永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷方法研究[D]. 齊思宇.沈陽工業(yè)大學(xué) 2018
[4]純電動汽車用永磁同步電機(jī)無位置傳感器控制研究[D]. 張雅歌.吉林大學(xué) 2018
[5]基于MC9S12XEP100的某型純電動汽車故障診斷系統(tǒng)設(shè)計[D]. 劉緒洪.吉林大學(xué) 2018
[6]電動汽車用永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)研究[D]. 韓康.東北石油大學(xué) 2018
[7]永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)傳感器故障診斷與容錯控制[D]. 王國鑫.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2018
[8]電動汽車永磁同步電機(jī)失磁故障在線檢測方法的研究[D]. 羅虞彬.電子科技大學(xué) 2018
[9]永磁同步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)及其故障診斷研究[D]. 孫銘陽.哈爾濱工程大學(xué) 2018
[10]純電動客車整車控制系統(tǒng)故障診斷與容錯控制策略研究[D]. 張振兆.吉林大學(xué) 2017



本文編號：3634167