隨著家用車輛和工程車輛保有量的不斷增長,能源短缺和環(huán)境污染問題日益突出。混合動力技術通過制動能量回收、優(yōu)化發(fā)動機工作點從而提升車輛燃油經(jīng)濟性,減少污染物排放,逐漸被廣泛應用。目前,家用汽車多采用油電混合動力。而液壓混合動力由于功率密度大,在大型路面車輛和工程機械中具有獨特優(yōu)勢。液壓混合動力系統(tǒng)可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式,其中混聯(lián)式液壓混合動力系統(tǒng)結(jié)合了串聯(lián)式與并聯(lián)式的優(yōu)點,既能優(yōu)化發(fā)動機工作點,又具有較高的傳動效率,具有廣闊的應用前景。目前,混聯(lián)式液壓混合動力系統(tǒng)通過行星齒輪組實現(xiàn)功率分流,其系統(tǒng)混合方式多變,控制復雜;此外分流的機械能還需通過液壓泵轉(zhuǎn)化為液壓能,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜,因此研究新型能量分流元件對混聯(lián)式液壓混合動力系統(tǒng)具有重要意義。本文針對混聯(lián)式液壓混合動力系統(tǒng)提出了一種新型功率分流元件。該元件集行星齒輪組和變量液壓泵的功能于一體,本質(zhì)上為液壓變速器,故稱其為功率分流型液壓變速器。功率分流型液壓變速器基于雙作用葉片泵原理,能夠?qū)⑤斎胼S的機械能轉(zhuǎn)化為輸出軸機械能和輸出油口液壓能,實現(xiàn)能量分流,為混聯(lián)式液壓混合動力系統(tǒng)提供一種新的能量分流方式。本文對功率分流型液壓變速器的工作原理進... 

【文章來源】：浙江大學浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．２并聯(lián)式液壓混合動力車輛??

壓混合動力結(jié)構(gòu)筒單，能夠在傳統(tǒng)車輛動力系統(tǒng)上改裝，因此被廣泛頓（Ｅａｔｏｎ）在２００７年使用并聯(lián)式混合動力液壓系統(tǒng)，將其應用在的實現(xiàn)啟停的能量回收和利用。經(jīng)初步測試，車輛燃油經(jīng)濟性提高化碳排放量減少了?４０％以上［１１］；博世力士樂（ＢｏｓｃｈＲｅｘｒｏｔｈ）在２００車能量回收系統(tǒng)（Ｈｙｄｒｏｓｔａｔｉｃ?Ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｖｅ?Ｂｒａｋｉｎｇ?Ｓｙｓｔｅｍ，?ＨＲＢ），合動力改造提供了解決方案，該系統(tǒng)本質(zhì)上為并聯(lián)式液壓混合動力系在車輛加速時釋放能量。該系統(tǒng)應用于空載質(zhì)量１６噸的垃圾回收２．２５升燃油［１２］。??

１．２．２串聯(lián)式液壓混合動力??串聯(lián)式液壓混合動力車輛動力系統(tǒng)去掉了發(fā)動機與主減速器之間的機械傳動結(jié)構(gòu)，??取而代之的是液壓傳動，結(jié)構(gòu)示意圖見圖１．３。發(fā)動機輸出的機械能經(jīng)液壓泵轉(zhuǎn)化為液??壓能，依據(jù)車輛工況存儲在蓄能器中或通過液壓泵／馬達輸出，驅(qū)動車輛行駛。同時車輛??剎車時，液壓泵／馬達工作在泵模式下可以將制動能量回收。這種結(jié)構(gòu)將發(fā)動機與負載解??耦，便于控制發(fā)動機運行在最優(yōu)效率曲線上，極大的降低了燃油消耗【２Ｇ＿２１］。此外，當車??輛停止或制動時，可以調(diào)節(jié)變量泵使發(fā)動機空轉(zhuǎn)，降低發(fā)動機負載，進一步降低功耗。??不過，由于傳動系統(tǒng)輸入軸到輸出軸之間有兩次能量轉(zhuǎn)換，同時靜液壓傳動的效率低于??機械傳動，因此串聯(lián)式液壓混合動力的效率并不高。并且當液壓泵或液壓泵／馬達工作在??低排量時，會進一步降低串聯(lián)式液壓混合動力的效率。??ａ壓蓄能器??（）??圖１．３串聯(lián)式液壓混合動力車輛動力系統(tǒng)原理圖??如圖１．４

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]ZL50裝載機機械液壓復合動力節(jié)能系統(tǒng)及其性能參數(shù)研究[D]. 周忠華.長安大學 2013



本文編號：3606537