開(kāi)放式創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新能力提升的前提。在構(gòu)建"命運(yùn)共同體"這一環(huán)境背景下,基于尋求社會(huì)成員共同利益與價(jià)值的新視角,本文依據(jù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新的特點(diǎn),剖析了中國(guó)汽車(chē)共同體協(xié)同創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)機(jī)制及保障機(jī)制,提出了構(gòu)建產(chǎn)業(yè)利益共同體的創(chuàng)新思路。 

【文章來(lái)源】：企業(yè)改革與管理. 2020,(14)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
一、理論分析
二、集群開(kāi)放式創(chuàng)新機(jī)制分析
    1. 專(zhuān)業(yè)分工與技術(shù)轉(zhuǎn)移下的產(chǎn)業(yè)融合
    2. 市場(chǎng)導(dǎo)向下的機(jī)制融合
三、利益共同體背景下中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)放式創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)機(jī)制
    1. 集群企業(yè)的開(kāi)放式創(chuàng)新
    2. 集群企業(yè)間的開(kāi)放式創(chuàng)新
    3. 集群企業(yè)與其他科研機(jī)構(gòu)間的開(kāi)放式創(chuàng)新
        (1）人才培養(yǎng)
        (2）技術(shù)合作研發(fā)
四、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)放式創(chuàng)新保障機(jī)制
    1. 營(yíng)造良好政策環(huán)境，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)
    2. 提供資金支持
五、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)放式創(chuàng)新中的知識(shí)治理機(jī)制研究[J]. 陳莉平,王小青,張均燕.  物流工程與管理. 2019(07)
[2]集成創(chuàng)新企業(yè)與零部件開(kāi)發(fā)商合作創(chuàng)新類(lèi)型與治理結(jié)構(gòu)匹配機(jī)制研究[J]. 張運(yùn)生,高維,張利飛.  中國(guó)科技論壇. 2016(06)
[3]創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)技術(shù)依存結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)集成創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的影響研究[J]. 張利飛,呂曉思,張運(yùn)生.  管理學(xué)報(bào). 2014(02)



本文編號(hào)：3597078