汽車的發(fā)明給人們的生活帶來了極大的便利,但隨之而來的是嚴峻交通安全問題,每年都有很多人死于交通事故或在交通事故中受傷,而駕駛員對危險情境的應對不足是導致交通事故的重要原因,因此設計有效的駕駛預警系統(tǒng)對保障駕駛安全具有重要意義。平視顯示（Head up display,HUD）是一種新興的圖形預警形式,它可以迅速呈現(xiàn)可視化的信息,同時有效減少駕駛員的分心和視線切換,因此基于HUD技術的駕駛預警系統(tǒng)對提升駕駛安全具有很大的潛力。本研究先采用問卷調查的方法探討當前人們對駕駛預警技術的使用意愿和對不同圖形預警內容的偏好。然后再結合眼動技術,采用實驗室模擬駕駛的方法探究HUD駕駛預警技術在提高駕駛績效方面的優(yōu)勢以及潛在的注意分配優(yōu)勢,并進一步探討不同的HUD預警信息呈現(xiàn)位置對注意分配和駕駛績效的影響。本研究旨在為未來的駕駛預警系統(tǒng)的設計和交通安全的促進提供一定的參考。本研究包括兩個研究:研究一通過網(wǎng)絡平臺收集了 218份有效問卷,探討當前人們對駕駛預警技術的使用意愿、以及對八種不同圖形預警內容的有效度、信任度和接受度評分,為后續(xù)的模擬駕駛實證研究奠定基礎。研究二包括兩個實驗,實驗一采用實驗室模擬... 

【文章來源】：浙江理工大學浙江省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

【圖文】：

圖１．?１?ＨＵＤ技術示意圖??

浙江理工大學碩上學位論文?基于用戶調研和模擬駕駛的平視顯示預鱉系統(tǒng)有效性研究??問卷調查??確定預聱呈現(xiàn)內容以??莫定基礎??實驗－??進一步探討ｈｕｄ預餐信息呈現(xiàn)??位置以提高人機交互效率?ｅｆｃＵＪｔｌＶｔ力ｉ??實驗??圖３．?１研宄框架圖??３．４研宄意義??本研究采用了問卷調查的方式探討了當前人們對駕駛預瞥系統(tǒng)的使用意愿??和接受程度，并根據(jù)人們的需求和偏好找到最佳的預鱉信息呈現(xiàn)內容。苺于問卷??調查的結果，開展實證研究探討ＨＵＤ預箬系統(tǒng)相較于ＨＤＤ預瞥在提升駕駛績??效方面的優(yōu)勢以及潛在注意分配優(yōu)勢。同時，繼續(xù)開展實驗探討ＨＵＤ預瞥怡息??呈現(xiàn)位置對駕駛績效和注意分配的影響，從而找到最佳的預警信息呈現(xiàn)位置，進??－步提高ＨＵＤ預警系統(tǒng)的人機交互效率。本研宄具有以下科學理論意義和應用??價值。??（１）理論意義：本研究結合問卷調查和實證研究的方法，系統(tǒng)探討人們對??駕駛預警系統(tǒng)的使用意愿和對不同預警內容的偏好，并探究ＨＵＤ預ｔ系統(tǒng)相較??于ＨＤＤ預警系統(tǒng)在提升駕駛績效上的優(yōu)勢以及潛在的注意分配優(yōu)勢，丨＾時進－??步探討ＨＵＤ預警信息的呈現(xiàn)位置對駕駛績效和注意分配的影響。為解決提升駕??１３??

浙江理工大學碩丄？學位論文?基于用戶調研和模擬駕駛的平視顯示預鱉系統(tǒng)存效性研究??■■■??■■■??＾ＳＩＥＢ??圖５．２預警圖形??５．１．２．４實驗設計??實驗采用單因素被試間設汁，預瞥方式為自變量，分為ＨＵＤ預猗、丨丨ＤＤ預??鱉和無預繁（Ｓ線）三個水平。ＨＵＤ預警組通過ＨＵＤ顯示預鱉倍息（ＨＵＤ預??鱉信息呈現(xiàn)在視線正前方），ＨＤＤ預警組通過一個在方向盤右側３０?ｃｍ的傳統(tǒng)??ＨＤＤ顯示預警信息（圖５．３），無預警組在實驗全程中無任何預警信息顯示。ＨＵＤ??預瞥組和ＨＤＤ預警組中預警圖片大小均為１１．５?ｃｍｘｌ?１．５?ｃｍ，?ＨＵＤ預警圖形中??心距被試眼睛１?ｍ左右。??３０??


本文編號：3541881