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基于粒子群算法的汽車零部件倉庫布局優(yōu)化與仿真分析

發(fā)布時(shí)間:2021-07-03 01:11
  倉庫是整個(gè)倉庫儲(chǔ)存系統(tǒng)的根本,目前我國(guó)大部分的倉儲(chǔ)業(yè)系統(tǒng)正在由傳統(tǒng)逐步轉(zhuǎn)向現(xiàn)代,未來倉儲(chǔ)業(yè)必將進(jìn)入一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期。倉庫通過發(fā)揮存儲(chǔ)、分類、包裝及逆向物流等功能來提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,F(xiàn)代倉庫在內(nèi)部將劃分更多更細(xì)的功能區(qū),相關(guān)的規(guī)劃也不再只局限于單個(gè)特定的區(qū)域,更多地則是要對(duì)內(nèi)部涉及到的所有區(qū)域進(jìn)行整體層次的布局規(guī)劃。從宏觀角度看,倉庫合理布局能提升倉儲(chǔ)作業(yè)的能力,降低倉庫內(nèi)部運(yùn)作費(fèi)用。在微觀層面,對(duì)倉庫內(nèi)部的各項(xiàng)資源進(jìn)行有效地安排與分配使得其運(yùn)行更為流暢可以大大降低倉庫的運(yùn)作成本,并使得作業(yè)效率得到極大改觀。因此,對(duì)倉庫功能區(qū)開展布局規(guī)劃及對(duì)其整體作業(yè)流程進(jìn)行仿真分析具有實(shí)踐指導(dǎo)意義。本文以東風(fēng)乘用車公司總裝車間汽車零部件倉庫為研究對(duì)象,首先,分析汽車零部件倉庫基本狀況,包括布局及設(shè)備現(xiàn)狀分析、物流現(xiàn)狀分析、倉庫作業(yè)特點(diǎn)分析,分析入庫及出庫主要作業(yè)流程,確定倉庫目前存在的問題,主要為功能區(qū)布局不合理、倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備不完善、儲(chǔ)位劃分不明確、存儲(chǔ)策略不科學(xué)。其次,分析匯總倉庫存儲(chǔ)零部件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)各個(gè)功能區(qū)進(jìn)行劃分并估算每個(gè)功能區(qū)對(duì)空間層次及大小的需求,對(duì)各個(gè)功能區(qū)彼此間的在物流層次、非... 

【文章來源】:武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:91 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于粒子群算法的汽車零部件倉庫布局優(yōu)化與仿真分析


總裝車間工藝流程圖

平面布局,倉庫,平面布局,公司


82.1總裝倉庫基本狀況2.1.1倉庫布局及設(shè)備現(xiàn)狀DF公司總裝車間量產(chǎn)車型包括AX7,AX4,E70,A9等,總裝車間日產(chǎn)車600輛,每輛車所需零件種類800-1000種,倉庫日均流量為8000-9000立方米,峰值時(shí)期為10000立方米。倉庫主要存儲(chǔ)總裝車間量產(chǎn)車型所需的零部件。零部件在倉庫中采取兩種堆垛方式,分別為地面堆垛和貨架堆垛,為了提高倉儲(chǔ)率,地面堆垛塑料箱可堆垛5層,鐵質(zhì)容器可堆垛3層,進(jìn)出庫裝卸搬運(yùn)強(qiáng)度較大。倉庫現(xiàn)有叉車和牽引車共45輛,設(shè)備閑置率偏高,倉庫平面布局如圖2-2所示。圖2-2DF公司總裝倉庫平面布局圖總裝倉庫是公司的倉儲(chǔ)系統(tǒng),當(dāng)供應(yīng)商將汽車零部件交付到倉庫,倉庫需要對(duì)大部分汽車零部件進(jìn)行一系列的增值服務(wù),包括轉(zhuǎn)換零部件包裝、對(duì)零部件進(jìn)行排序等,然后再由倉庫將汽車零部件交付到總裝車間進(jìn)行裝配。在這個(gè)過程中,總裝倉庫不僅要對(duì)零部件進(jìn)行增值服務(wù),還需要對(duì)零部件進(jìn)行入庫、分揀、盤點(diǎn)、退料回收等日常倉儲(chǔ)作業(yè)。2.1.2總裝倉庫物流現(xiàn)狀DF公司總裝倉庫存儲(chǔ)的零部件有兩種,分別為外購件和自制件。銷售部門

現(xiàn)狀,倉庫,供應(yīng)商,零部件


9制定當(dāng)月的銷售計(jì)劃,生產(chǎn)制造部根據(jù)銷售部門的銷售計(jì)劃制定生產(chǎn)計(jì)劃,采購部根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃并通過SWEB平臺(tái)向供應(yīng)商下訂單,供應(yīng)商根據(jù)訂單將零部件交付給總裝倉庫,最后由風(fēng)神物流公司對(duì)零部件進(jìn)行入庫管理。從供應(yīng)商、物流商交貨到零部件進(jìn)入總裝倉庫暫存,再到零部件進(jìn)入總裝車間裝配,整個(gè)過程中,總裝倉庫的實(shí)物流包括驗(yàn)收、卸貨、分揀、在庫管理、集配等,實(shí)物流現(xiàn)狀如下圖2-3所示。圖2-3實(shí)物流現(xiàn)狀圖總裝倉庫信息流包括入庫信息、在庫信息、集配信息、投料信息、出庫信息、庫存信息等,信息流現(xiàn)狀如圖2-4所示。圖2-4信息流現(xiàn)狀圖2.1.3總裝倉庫作業(yè)特點(diǎn)總裝倉庫上游與供應(yīng)商相對(duì)接,下游與車間生產(chǎn)線相對(duì)接,當(dāng)供應(yīng)商送貨

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[3]TJ電子產(chǎn)品倉庫的規(guī)劃與設(shè)計(jì)[D]. 徐超瓊.西南交通大學(xué) 2015
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[6]基于改進(jìn)SLP的生產(chǎn)車間靜態(tài)設(shè)施布局研究[D]. 常芳芳.重慶大學(xué) 2014
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[8]徐州蘇山鐵路物流園區(qū)布局規(guī)劃研究[D]. 蔣春生.北京交通大學(xué) 2013
[9]預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)規(guī)模優(yōu)化與內(nèi)部布局問題研究[D]. 李艷茹.西南交通大學(xué) 2013
[10]基于仿真的物流園區(qū)規(guī)劃及交通影響分析[D]. 戈艷艷.武漢理工大學(xué) 2013



本文編號(hào):3261556

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