發(fā)布時間：2021-05-16 12:55

　　為了解決能源短缺、二氧化碳過度排放和空氣污染等全球性問題,世界范圍內(nèi)興起了研究、開發(fā)、應(yīng)用電動汽車的熱潮。車載輔助電源（車載輔助DC-DC變換器）是電動汽車必不可少的部件,其從高壓動力電池取電給低壓蓄電池,滿足了車載低壓設(shè)備的用電需求。本文以車載輔助DC-DC變換器的設(shè)計為研究課題,研制了一臺1.5kw的車載輔助DC-DC變換器樣機(jī)。調(diào)研了現(xiàn)有產(chǎn)品的功率密度水平,介紹了幾種常用拓?fù)涞膬?yōu)缺點,選擇了易于在寬范圍輸入電壓應(yīng)用場合進(jìn)行效率優(yōu)化的Boost+LLC兩級拓?fù)鋪磉M(jìn)行變換器的設(shè)計。根據(jù)設(shè)計指標(biāo),進(jìn)行了變換器主要元件的參數(shù)設(shè)計。另外,為了滿足輸出紋波要求的同時提升功率密度,結(jié)合電路網(wǎng)絡(luò)分析和實際應(yīng)用情況設(shè)計了CLC型輸出濾波器。設(shè)計了基于L4981A的Boost控制電路和基于L6599D的LLC控制電路,并分別搭建了Psim仿真模型對其進(jìn)行驗證。設(shè)計了三層式的整機(jī)結(jié)構(gòu),為了提高功率密度,采用了鋁基板作為功率板,并輔以導(dǎo)流銅排增加通流能力,對CLC型濾波器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。針對低壓大電流輸出的應(yīng)用場景,設(shè)計了多層銅片累疊的變壓器副邊繞組結(jié)構(gòu)。給出了樣機(jī)的實驗波形,驗證了方案的可行性。... 

【文章來源】：浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
符號表
第1章 緒論
    1.1 研究課題的背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 功率密度水平
        1.2.2 拓?fù)溥x型
    1.3 本文的研究內(nèi)容
第2章 1.5kw車載DC-DC變換器的設(shè)計研究
    2.1 電路拓?fù)溥x取
        2.1.1 Boost+LLC兩級拓?fù)?br>        2.1.2 輸出CLC型濾波器
    2.2 元件參數(shù)設(shè)計
        2.2.1 Boost級參數(shù)設(shè)計
        2.2.2 LLC級參數(shù)設(shè)計
        2.2.3 CLC型濾波器參數(shù)設(shè)計
    2.3 本章小結(jié)
第3章 1.5kw車載DC-DC變換器的硬件實現(xiàn)
    3.1 控制電路實現(xiàn)
        3.1.1 基于L4981A的Boost控制環(huán)路
        3.1.2 基于Psim的Boost閉環(huán)控制仿真驗證
        3.1.3 基于L6599D的LLC控制環(huán)路
        3.1.4 基于Psim的LLC閉環(huán)控制仿真驗證
    3.2 硬件結(jié)構(gòu)實現(xiàn)
        3.2.1 整機(jī)結(jié)構(gòu)
        3.2.2 功率板選取與導(dǎo)流銅排
        3.2.3 CLC型濾波器結(jié)構(gòu)
        3.2.4 變壓器結(jié)構(gòu)
    3.3 實驗結(jié)果
        3.3.1 Boost實驗波形
        3.3.2 LLC實驗波形
        3.3.3 輸出電壓紋波
    3.4 本章小結(jié)
第4章 變換器損耗分析
    4.1 靜態(tài)損耗分析
        4.1.1 Boost級導(dǎo)通損耗
        4.1.2 LLC級導(dǎo)通損耗
    4.2 動態(tài)損耗分析
        4.2.1 磁芯損耗
        4.2.2 Boost級開關(guān)損耗
        4.2.3 LLC級開關(guān)損耗
    4.3 其他導(dǎo)通損耗
        4.3.1 副邊MOSFET體二極管導(dǎo)通損耗
        4.3.2 副邊銅排/銅箔導(dǎo)通損耗
    4.4 損耗分析與樣機(jī)效率
    4.5 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄一 攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]寬電壓輸入車載DC/DC變換器的研究[D]. 陳勁力.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2015
[3]一種適用于電動汽車充電機(jī)的串—并型LLC變換器研究[D]. 朱忠虎.揚州大學(xué) 2015
[4]電動汽車輔助DC/DC變換器的設(shè)計[D]. 文鵬.浙江大學(xué) 2015
[5]寬范圍輸入DC/DC變換器設(shè)計[D]. 李亞順.浙江大學(xué) 2013
[6]大功率LLC諧振變換器優(yōu)化研究[D]. 湯金威.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[7]LLC變換器軟開關(guān)特性及諧振參數(shù)優(yōu)化研究[D]. 戴幸濤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[8]交錯并聯(lián)Boost PFC變換器的研究[D]. 王山山.浙江大學(xué) 2010
[9]高效率DC/DC變換器的研究[D]. 施玉祥.浙江大學(xué) 2010
[10]LLC諧振半橋DC-DC變換器的研究[D]. 余昌斌.重慶大學(xué) 2007



本文編號：3189729