隨著技術(shù)的進(jìn)步以及重型車燃料消耗量限值的不斷加嚴(yán),我國重型商用車的行駛阻力不斷下降。2012年確定的行駛阻力系數(shù)推薦值已經(jīng)和目前實(shí)際行駛阻力存在偏差。通過重型商用車行駛阻力系數(shù)調(diào)查,對收集到的城市客車行駛阻力與推薦值進(jìn)行比較分析,在延續(xù)GB/T 27840標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行方案總體框架的前提下,對城市客車原有行駛阻力系數(shù)推薦值提出調(diào)整建議,進(jìn)一步完善重型商用車輛燃料消耗量測試方法,增加測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。 

【文章來源】：中國汽車. 2020,(07)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)據(jù)與方法
    1.1 數(shù)據(jù)來源
    1.2 計(jì)算方法
2 數(shù)據(jù)分析
3 調(diào)整建議及結(jié)果討論
4 結(jié)束語



本文編號：3148691