隨著現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展,自動化裝配技術已經(jīng)成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要組成部分。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機系統(tǒng)的重要部件,是用來控制空氣進入發(fā)動機引擎的一道可控閥門。本文重點分析的是汽車節(jié)氣門的扭簧組件與扇形齒輪裝配站的設計,在節(jié)氣門殼體上依次裝配下襯套、扭簧和上襯套、扇形齒輪,然后對扇形齒輪和旋轉(zhuǎn)軸進行激光焊接,最后測量節(jié)流板的角度與扇形齒輪的平面度。本文根據(jù)自動化裝配的要求,設計了一種多工位回轉(zhuǎn)裝配機。主要研究內(nèi)容如下:首先,本文介紹了節(jié)氣門系統(tǒng)的工作原理,分析了節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)和裝配工藝。明確了裝配機的自動裝配系統(tǒng)功能樹,裝配機分為夾具部分、供料部分、輸送部分與裝配工作頭部分。分析并比較了幾種裝配方案,確定裝配機采用多工位回轉(zhuǎn)裝配方案。其次,本文分析了節(jié)氣門殼體夾具的定位基準,確定使用一面兩銷的定位方式。分析了節(jié)氣門殼體的夾緊方式是利用彈簧力通過鉸鏈連桿機構(gòu)帶動左右夾緊臂閉合,從而把殼體夾緊在夾具上;還分析了扭簧組件夾具與扇形齒輪夾具的設計。本文介紹了自動供料系統(tǒng)的定義、作用及自動供料系統(tǒng)的構(gòu)成,介紹了下襯套振動料斗容量的計算與下襯套擒縱機構(gòu)的設計,還分析了節(jié)氣門殼體輸送單元的設計。再次,本文分析了下... 

【文章來源】：蘇州大學江蘇省

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１機械開環(huán)裝配系統(tǒng)??第二階段的自動裝配系統(tǒng)如圖１．２所示

第一章?汽車節(jié)氣門的扭簧組件與扇形齒輪裝配站的設計與分析??１２??ｉＭＬ?＾Ｌｉ?乂??１１?１０??—－信．Ｇ．流?ｒ．忭和托蠱流??＜＝ｒ＾＞?｜：ｆｔ■流壞境丨＋．憂??（＝）能ｆｉｔ流?——ｆｉ接剛忭連接??１－丄人２－屯動機３－順丨ｊ＊？擰制４－運動擰制５－Ｌ件輸這６－裝ｆｔｌ?７、８－ｌ：ｆ’ｌ—?９－隨ｈ＇？夾Ａ??１０－裝ＩＶ裝齊．１１－控制裝界１２－采Ｈｉ機Ｗ控制的裝ｆｔ！系統(tǒng)１３－＇亨忭送進梵界??圖１．１機械開環(huán)裝配系統(tǒng)??第二階段的自動裝配系統(tǒng)如圖１．２所示。與第一階段相比，整個系統(tǒng)更加智能化，??所有的操作信息，都依靠程序編制在可編程控制器中，硬件選用一些電子元器件。??１５??ｒｒ－－ｘ＾Ｌ?＾ｉＬ＾；??＾?ＪＶＴＴｉ?Ｆｉ．??１??１４?｜，?Ｍ?＾?ｒｉ?６?８??１１?１０??１－１３?Ｗｍｉ．ｌ?１‘１－ｎｆ編柷順汴檸剌器１．５－采Ｉ丨丨吋編ｆｔ！順中拉制器的機械裝ｆｔ；焚ｆｔ??圖１．２采用可編程控制器的開環(huán)裝配系統(tǒng)??第三階段的自動裝配系統(tǒng)如圖１．３所示的閉環(huán)裝配系統(tǒng)，計算機可以根據(jù)程序的??設定內(nèi)容和反饋信息及時調(diào)整動作，以保證裝配工作在最合適的工況下進行。???ｒ＾ｎ??［□，?—ｙｉｒ＼－＇，且??１?１?？?＾ｊ］＞ａ＾［ｒＴｎｌ—??１７?１９、２０?；?［―（＾?｜??…??｜?￣＾［丨?２１?［?＝?３?６?￣１?容Ｈ「丁?丨卜???．１．?＾?．］．??｜?２２?｜?｜?２２?｜?｜?２２?｜?｜?２２?｜??１１?１１??１Ｍ５見閿１，１和閣１．２?１６－丨ｉｊ？編ｆＶ俠怍擰剌器１７－操作？處蹕器１８

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【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[6]雨傘關鍵工序自動化生產(chǎn)線的研制[D]. 高榮.北京郵電大學 2015
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本文編號：3050620