競爭日益激烈的21世紀(jì),質(zhì)量已然成為衡量一個(gè)企業(yè)健康發(fā)展的重要因素,質(zhì)量水平的高低決定了一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。在眾多企業(yè)的發(fā)展過程中,特別是生產(chǎn)制造業(yè),也逐漸重視生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理和控制。以汽車零部件制造業(yè)為例,在汽車零部件的生產(chǎn)過程中,越來越多的企業(yè)采用統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù)來進(jìn)行質(zhì)量控制和診斷,進(jìn)而提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平。然而,在現(xiàn)代的汽車零部件制造業(yè)中,由于一些高精尖零部件的制作要求,其工序數(shù)據(jù)特征值不服從正態(tài)分布,比如噴油器噴孔的孔徑大小和火花塞工序中的漏氣率等。針對這類工序,倘若仍然采取傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)過程控制技術(shù),并不能達(dá)到理想中的質(zhì)量控制成效。因此,需要研究非正態(tài)分布下新的控制技術(shù)和方法,對整個(gè)工序生產(chǎn)制造過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控和診斷。本文以傳統(tǒng)正態(tài)統(tǒng)計(jì)過程控制圖（包括選控圖）和過程能力研究分析的的基本理論為理論基礎(chǔ),首先介紹了工序數(shù)據(jù)特征值服從正態(tài)分布下,傳統(tǒng)常規(guī)控制圖和選控圖的基本概念、判斷準(zhǔn)則和控制界限等,以及過程能力的基本概念、指數(shù)評價(jià)和指數(shù)評價(jià)適用條件,通過對相關(guān)中外文獻(xiàn)的梳理,選取汽車零部件為研究對象,以汽車零部件生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)特征值服從非正態(tài)分布為出發(fā)點(diǎn)。然后針對汽車零部件生產(chǎn)制造業(yè),... 

【文章來源】：上海師范大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究內(nèi)容和研究方法
        1.2.1 研究內(nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究的創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述
    2.1 常規(guī)控制圖的相關(guān)理論以及文獻(xiàn)綜述
        2.1.1 常規(guī)控制圖的基本原理
        2.1.2 常規(guī)控制圖的判斷準(zhǔn)則
        2.1.3 常規(guī)控制圖的相關(guān)文獻(xiàn)分析
    2.2 選控圖相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述
        2.2.1 兩種質(zhì)量的基本概念
        2.2.2 選控圖的應(yīng)用條件
        2.2.3 選控圖的控制界限
        2.2.4 選控圖的相關(guān)文獻(xiàn)分析
    2.3 過程能力分析相關(guān)理論及文獻(xiàn)綜述
        2.3.1 過程能力的基本概念
        2.3.2 過程能力指數(shù)評價(jià)
        2.3.3 過程能力指數(shù)的適用條件
        2.3.4 過程能力的相關(guān)文獻(xiàn)分析
    2.4 文獻(xiàn)述評
第3章 基于數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的非正態(tài)過程監(jiān)控
    3.1 非正態(tài)分布下統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）分析
    3.2 基于BOX-COX轉(zhuǎn)換方法的非正態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換
        3.2.1 BOX-COX轉(zhuǎn)換基本原理
        3.2.2 BOX-COX轉(zhuǎn)換方法仿真研究
    3.3 基于INT轉(zhuǎn)換方法的SPC模型
        3.3.1 INT轉(zhuǎn)換原理
        3.3.2 簡化的INT轉(zhuǎn)換
    3.4 兩種轉(zhuǎn)換方法的比較分析
第4章 非正態(tài)條件下的過程能力分析
    4.1 常規(guī)過程能力指數(shù)
    4.2 基于BOX-COX轉(zhuǎn)換的非正態(tài)過程能力分析
    4.3 非正態(tài)分布工序參數(shù)質(zhì)量監(jiān)控和診斷程序
第5章 非正態(tài)條件下汽車零部件生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控
    5.1 中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展整體概況
    5.2 M汽車零部件生產(chǎn)過程的質(zhì)量監(jiān)控與診斷
        5.2.1 M汽車零部件企業(yè)背景簡介
        5.2.2 噴油嘴孔徑加工過程質(zhì)量監(jiān)控
        5.2.3 噴油嘴孔徑加工過程質(zhì)量診斷
第6章 非正態(tài)分布下汽車零部件企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)對策
    6.1 汽車零部件企業(yè)質(zhì)量管理中出現(xiàn)的問題
    6.2 汽車零部件企業(yè)質(zhì)量管理的改進(jìn)對策和建議
        6.2.1 推進(jìn)質(zhì)量文化建設(shè)
        6.2.2 更新和擴(kuò)展體系審核流程
        6.2.3 規(guī)范供應(yīng)商質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
        6.2.4 提升企業(yè)資源價(jià)值發(fā)揮的充分有效性
        6.2.5 完善預(yù)防質(zhì)量問題的能力
第7章 總結(jié)與展望
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 相關(guān)系數(shù)臨界值表
附錄B 噴油器噴孔孔徑數(shù)據(jù)
附錄C XCS-RCS控制圖計(jì)算表
附錄D 三八診斷表
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[7]基于SPC的汽車門鎖車間質(zhì)量管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 唐威.湖北工業(yè)大學(xué) 2013
[8]Z公司質(zhì)量管理體系的改進(jìn)研究[D]. 郭太云.電子科技大學(xué) 2012
[9]兩參數(shù)Weibull分布的控制圖設(shè)計(jì)[D]. 張艷春.浙江工商大學(xué) 2012
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本文編號：3034781