文章采用虛擬樣機技術在Adams/Car模塊下創(chuàng)建商用車整車模型,依據(jù)國標GB/T6323.2-94對建立的模型進行方向盤角階躍輸入、轉向回正及蛇行三項仿真試驗,得到有關仿真數(shù)據(jù)結果表明,該結果對汽車操縱穩(wěn)定性的評價具有一定的指導意義,為轉向系統(tǒng)的設計提供思路和借鑒。 

【文章來源】：安徽職業(yè)技術學院學報. 2020,19(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

圖1 兩輪汽車模型及車輛坐標系

Adams/Car中整車模型

角階躍轉向下的橫擺角速度

【參考文獻】：
期刊論文
[1]四輪轉向汽車操縱穩(wěn)定性研究[J]. 陸智琦,金陽.  湖北汽車工業(yè)學院學報. 2020(01)

碩士論文
[1]底盤操縱穩(wěn)定性開發(fā)中的主觀評價定量化[D]. 王佳偉.吉林大學 2020
[2]商用車操縱穩(wěn)定性客觀評價方法研究[D]. 薛鵬程.吉林大學 2020



本文編號：3029960