續(xù)航能力是影響新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。基于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的角度,建立以提升續(xù)航能力為目標(biāo)的合作研發(fā)和非合作研發(fā)博弈模型,認(rèn)為合作研發(fā)更為有效,并為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈合作研發(fā)而設(shè)計(jì)研發(fā)成本分?jǐn)偲跫s和約束電池價(jià)格的研發(fā)成本分?jǐn)偲跫s。研究結(jié)果表明,研發(fā)成本分?jǐn)偲跫s和約束電池價(jià)格的研發(fā)成本分?jǐn)偲跫s均能實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力高于合作研發(fā)決策時(shí)的續(xù)航能力,而約束電池價(jià)格的研發(fā)成本分?jǐn)偲跫s還能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)大于合作研發(fā)決策時(shí)的利潤(rùn),是更為有效的產(chǎn)業(yè)鏈合作研發(fā)契約。最后,通過(guò)仿真驗(yàn)證研究結(jié)論,并提出相關(guān)建議。 

【文章來(lái)源】：科技管理研究. 2020,40(08)北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)


本文編號(hào)：3015640