鋼板彈簧是汽車懸架重要部件之一,對(duì)汽車的平順性、舒適性和安全性有重要影響。隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)有的少片變截面鋼板彈簧設(shè)計(jì)方法將不能滿足其數(shù)字化設(shè)計(jì)的要求,鋼板彈簧生產(chǎn)廠商迫切需要一款準(zhǔn)確、高效的少片變截面鋼板彈簧數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件,來(lái)提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量與設(shè)計(jì)效率。然而,由于受少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)正向設(shè)計(jì)方法及其特性仿真數(shù)學(xué)模型的制約,至今未開發(fā)出一款準(zhǔn)確、可靠且在功能設(shè)計(jì)上滿足少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)及特性仿真分析功能集成化要求的數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件。因此,難以滿足廠商對(duì)少片變截面鋼板彈簧數(shù)字化、智能化的設(shè)計(jì)要求。本文針對(duì)少片變截面鋼板彈簧的特性仿真數(shù)學(xué)模型、關(guān)鍵參數(shù)正向設(shè)計(jì)方法及其數(shù)字化設(shè)計(jì)軟件開發(fā)等問(wèn)題進(jìn)行了一系列研究,研究工作及創(chuàng)新性研究成果如下:（1）考慮到鋼板彈簧截面兩端實(shí)際形狀,基于鋼板彈簧剛度及其與截面慣性矩之間關(guān)系,建立了截面圓弧型變截面鋼板彈簧等效寬度計(jì)算式;基于單片變截面鋼板彈簧力學(xué)模型,利用莫爾積分,建立了單片變截面鋼板彈簧剛度、應(yīng)力計(jì)算式;在此基礎(chǔ)上,建立了端部非等構(gòu)式少片變截面鋼板彈簧的剛度、應(yīng)力計(jì)算式。（2）基于車輛參數(shù)及對(duì)鋼板彈簧的剛度、應(yīng)... 

【文章來(lái)源】：山東理工大學(xué)山東省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景、目的及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 少片變截面鋼板彈簧設(shè)計(jì)方法研究現(xiàn)狀
        1.2.1 少片變截面鋼板彈簧剛度、應(yīng)力計(jì)算方法的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)正向設(shè)計(jì)方法的研究現(xiàn)狀
    1.3 少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)CAD及特性仿真軟件開發(fā)概況
        1.3.1 少片變截面鋼板彈簧參數(shù)設(shè)計(jì)CAD軟件開發(fā)概況
        1.3.2 少片變截面鋼板彈簧特性仿真軟件開發(fā)概況
    1.4 論文研究?jī)?nèi)容
第二章 少片變截面鋼板彈簧剛度及應(yīng)力解析計(jì)算
    2.1 單片變截面鋼板彈簧任意位置處厚度計(jì)算
    2.2 截面圓弧型變截面鋼板彈簧等效寬度計(jì)算
    2.3 單片變截面鋼板彈簧剛度及任意位置處應(yīng)力計(jì)算
    2.4 單片變截面鋼板彈簧剛度及應(yīng)力計(jì)算方法的驗(yàn)證分析
    2.5 端部非等構(gòu)結(jié)構(gòu)對(duì)少片變截面鋼板彈簧力學(xué)特性的影響分析
    2.6 端部非等構(gòu)式少片變截面鋼板彈簧剛度及應(yīng)力計(jì)算
    2.7 端部非等構(gòu)式少片變截面鋼板彈簧剛度及應(yīng)力計(jì)算方法的驗(yàn)證分析
    2.8 本章小結(jié)
第三章 少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)的正向設(shè)計(jì)方法
    3.1 少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)正向設(shè)計(jì)方法
        3.1.1 少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)路線
        3.1.2 少片變截面鋼板彈簧夾緊剛度的設(shè)計(jì)
        3.1.3 等效單片變截面鋼板彈簧根部厚度的設(shè)計(jì)
        3.1.4 各片鋼板彈簧根部厚度及片數(shù)的設(shè)計(jì)
        3.1.5 少片變截面鋼板彈簧根部加強(qiáng)段端部厚度的設(shè)計(jì)
        3.1.6 各片鋼板彈簧端部平直段長(zhǎng)度及厚度的設(shè)計(jì)
        3.1.7 各片鋼板彈簧任意位置處厚度的設(shè)計(jì)
        3.1.8 各片鋼板彈簧自由弧高的設(shè)計(jì)
    3.2 少片變截面鋼板彈簧實(shí)例設(shè)計(jì)及其ANSYS仿真驗(yàn)證
        3.2.1 基于車輛參數(shù)的少片變截面鋼板彈簧實(shí)例設(shè)計(jì)
        3.2.2 ANSYS仿真驗(yàn)證
    3.3 本章小結(jié)
第四章 軟件各模塊界面設(shè)計(jì)
    4.1 軟件開發(fā)平臺(tái)研究
        4.1.1 Qt框架簡(jiǎn)介
        4.1.2 Qt優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)
        4.1.3 Qt的事件處理機(jī)制
        4.1.4 Qt的信號(hào)、槽機(jī)制
    4.2 軟件設(shè)計(jì)路線
    4.3 軟件界面設(shè)計(jì)
        4.3.1 主界面設(shè)計(jì)
        4.3.2 參數(shù)設(shè)計(jì)CAD模塊界面設(shè)計(jì)
        4.3.3 參數(shù)化有限元仿真模塊界面設(shè)計(jì)
        4.3.4 特性仿真分析模塊界面設(shè)計(jì)
    4.4 本章小結(jié)
第五章 軟件各模塊功能開發(fā)
    5.1 參數(shù)設(shè)計(jì)CAD模塊功能開發(fā)
        5.1.1 少片變截面鋼板彈簧關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)功能開發(fā)
        5.1.2 少片變截面鋼板彈簧參數(shù)CAD標(biāo)注功能開發(fā)
    5.2 參數(shù)化有限元分析模塊功能開發(fā)
        5.2.1 Qt與 ANSYS間通信設(shè)計(jì)
        5.2.2 ANSYS參數(shù)化語(yǔ)言APDL
        5.2.3 APDL命令流參數(shù)修改
    5.3 特性仿真分析模塊功能開發(fā)
        5.3.1 圖形庫(kù)插件的選擇
        5.3.2 曲線繪制功能開發(fā)
    5.4 本章小結(jié)
第六章 汽車少片變截面鋼板彈簧實(shí)例設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證
    6.1 端部非等構(gòu)式少片變截面鋼板彈簧的實(shí)例設(shè)計(jì)
        6.1.1 參數(shù)設(shè)計(jì)CAD模塊設(shè)計(jì)結(jié)果
        6.1.2 特性仿真分析模塊運(yùn)行結(jié)果
        6.1.3 參數(shù)化有限元仿真分析模塊結(jié)果
    6.2 鋼板彈簧試驗(yàn)驗(yàn)證
        6.2.1 鋼板彈簧性能試驗(yàn)樣件
        6.2.2 試驗(yàn)設(shè)備簡(jiǎn)介及試驗(yàn)步驟
        6.2.3 試驗(yàn)結(jié)果及分析
    6.3 本章小結(jié)
第七章 研究結(jié)論與展望
    7.1 研究結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
在讀期間參與課題、發(fā)表論文和獲獎(jiǎng)
致謝



本文編號(hào)：3015565