改革開(kāi)放以來(lái),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)10載的籌備與謀劃,上交所和深交所于1990年12月19日和1991年的7月3日相繼開(kāi)立。中國(guó)證券市場(chǎng)也隨著兩大證券交易所正式開(kāi)立而逐漸形成。大批國(guó)企為去貧脫困紛紛上市融資,但我國(guó)資本市場(chǎng)空間狹小,加之幾乎所有的企業(yè)都達(dá)不到證券市場(chǎng)對(duì)于資產(chǎn)質(zhì)量的較高要求,所以他們紛紛選擇分拆上市,即將一部分盈利能力較強(qiáng),成長(zhǎng)前景較好的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分離出來(lái)單獨(dú)上市。但是隨著資本市場(chǎng)的建立健全,分拆上市模式積弊已久。分拆上市所形成的上市公司控股股東資產(chǎn)二元結(jié)構(gòu),使得大股東利益輸送成為常態(tài),嚴(yán)重危害了中小股東利益。整體上市作為一項(xiàng)我國(guó)資本市場(chǎng)的偉大創(chuàng)舉,是解決分拆上市弊端的良藥,是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流的產(chǎn)物。整體上市將集團(tuán)所有資產(chǎn)均注入上市平臺(tái),資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)完全證券化。國(guó)內(nèi)學(xué)者專家一般認(rèn)為,集團(tuán)整體上市后,能夠改善公司治理缺陷;創(chuàng)造非上市資本溢價(jià)效應(yīng);發(fā)揮集團(tuán)資產(chǎn)的管理、經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)協(xié)同效應(yīng),避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng);利于內(nèi)部資本市場(chǎng)形成與完善等�！笆濉币詠�(lái)新一輪國(guó)企改革大潮涌起,尤其是2015年9月13號(hào)關(guān)于深化國(guó)企改革的頂層設(shè)計(jì)方案出臺(tái),整體上市作為新一輪國(guó)企改革重要戰(zhàn)略步驟之一,承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)國(guó)企改革新要求的重任。此外,作為國(guó)資主導(dǎo)型行業(yè)、國(guó)企改革示范行業(yè)的汽車行業(yè)整體上市如火如荼。而汽車行業(yè)對(duì)于政策、市場(chǎng)和外資技術(shù)的過(guò)于依賴使得自身發(fā)展陷入瓶頸,呈現(xiàn)出“大而不強(qiáng)”的狀態(tài)。本文以上汽集團(tuán)整體上市為案例,首先,介紹研究背景及意義、國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)術(shù)研究現(xiàn)狀、研究?jī)?nèi)容、研究方法以及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)。然后,分析上汽整體上市背景及動(dòng)因。其次,本文從時(shí)機(jī)選擇、條件準(zhǔn)備和具體方案出發(fā)分析上汽集團(tuán)整體上市具體運(yùn)作。再次,本文從股東財(cái)富、公司治理、協(xié)同效應(yīng)等方面進(jìn)行效果論證檢驗(yàn),觀察其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況。最后,總結(jié)整體上市運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)以及對(duì)新一輪國(guó)企改革、陷入瓶頸的汽車行業(yè)的建議與啟示。論證結(jié)果表明:總體來(lái)說(shuō)整體上市利大于弊,但要辯證性的推廣經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。并且,上汽集團(tuán)整體上市對(duì)于汽車行業(yè)發(fā)展方向與決心的啟示更值得汽車行業(yè)深思。
【學(xué)位單位】：安徽工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2016
【中圖分類】：F832.51;F426.471
【部分圖文】：

；此外上汽集團(tuán)還投資汽車服貿(mào)以及汽車金融業(yè)務(wù)等。改革開(kāi)放以來(lái)，上汽團(tuán)積極加強(qiáng)同國(guó)外著名汽車企業(yè)合作，引入大眾、通用等世界知名汽車品，建立汽車生產(chǎn)現(xiàn)代化基地，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。蟬聯(lián)中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之首多，是國(guó)家重點(diǎn)支持的企業(yè)之一。上汽集團(tuán)控股兩大上市子公司—上海汽車和域汽車。下圖為上汽集團(tuán)基本結(jié)構(gòu)：

圖 3：上海汽車子公司構(gòu)成圖年，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司改制為上海汽車集團(tuán)汽車的70%股權(quán)劃轉(zhuǎn)為上海汽車集團(tuán)股份有限公司所有。自本增至3,275,999,090.00元，在股東結(jié)構(gòu)上，國(guó)有法人股十，社會(huì)公眾股約占百分之三十。

圖 4：汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成圖2.4.5 發(fā)揮整車與零部件開(kāi)發(fā)協(xié)同效應(yīng)零部件供應(yīng)對(duì)整車生產(chǎn)的專業(yè)化配套因汽車市場(chǎng)不斷完善和汽車功能不改善而逐漸成為未來(lái)發(fā)展新趨勢(shì)。一直以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)重整車輕零部件，二

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本文編號(hào)：2829593