【摘要】：隨著汽車產(chǎn)業(yè)和道路便捷的發(fā)展,車速也有大的提高,作為汽車與地面的唯一組成部件,車速的提高對(duì)輪胎的性能提出較高的要求標(biāo)準(zhǔn)。輪胎是車輛平安行駛的護(hù)衛(wèi)者,輪胎的不圓度等質(zhì)量特征影響著車輛的平安全和舒服度。歷來是,國內(nèi)外汽車廠商都有對(duì)輪胎的性能提出業(yè)內(nèi)檢測(cè)準(zhǔn)則,影響輪胎質(zhì)量的特性,反應(yīng)在檢測(cè)上為輪胎的不圓度的檢測(cè)。當(dāng)汽車高速驅(qū)動(dòng)時(shí),輪胎的任何微小變動(dòng)特性,都會(huì)產(chǎn)生很大的震動(dòng),甚至?xí)斐山煌ㄊ鹿�。因�?輪胎的圓度特性重要的應(yīng)用實(shí)踐意義在于對(duì)其檢測(cè)、解算與處理。本文基于課題組自主研發(fā)的“輪胎不圓度在線檢測(cè)系統(tǒng)”中對(duì)輪胎勻稱程度的檢測(cè),以下內(nèi)容被完成:1.在分析國內(nèi)外子午胎勻稱度檢測(cè)方法的現(xiàn)狀與不足,規(guī)劃了檢測(cè)系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)布局和整體方案設(shè)計(jì),搭建了硬件系統(tǒng),以軟件設(shè)計(jì)輔助,最終采集到輪胎數(shù)據(jù)并處理。2.在采集數(shù)據(jù)低通濾波處理層面,將基于Blackman窗因變量、頻率獲取樣點(diǎn)法和車比雪芙等距紋絡(luò)迫近法設(shè)計(jì)的FIR數(shù)字濾波器應(yīng)用于輪胎不圓度檢測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中,對(duì)照數(shù)據(jù)處置后的處理結(jié)果,突出呈示基于Blackman窗函數(shù)的高頻剪切濾波器處理數(shù)據(jù)的優(yōu)異性。3.針對(duì)輪胎表面的橡膠須和花紋以及異物等的干擾,給出合理的處理方法。4.基于五點(diǎn)三次法對(duì)輪胎外形輪廓進(jìn)行平滑擬合處理,提取到輪廓包絡(luò)線,擬合出精確的圓度輪廓,對(duì)比傳統(tǒng)法數(shù)據(jù)擬合,提高數(shù)據(jù)處理的精度和速度。5.將誤差分離技術(shù)應(yīng)用于勻稱度檢測(cè)系統(tǒng)中,提出對(duì)輪胎的勻稱度檢測(cè)量標(biāo)定,分離出機(jī)械檢測(cè)系統(tǒng)中主軸系的回轉(zhuǎn)偏心誤差和輪輞及輪胎安裝偏心誤差等,對(duì)提高檢測(cè)精準(zhǔn)度有很大意義。6.現(xiàn)場(chǎng)完成不圓度檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)作調(diào)試和對(duì)不同型號(hào)輪胎的測(cè)試實(shí)驗(yàn),并采集數(shù)據(jù)和處理,得到圓度數(shù)據(jù)結(jié)果,分析數(shù)據(jù)滿足設(shè)計(jì)要求,驗(yàn)證所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的正確性。
【圖文】：

升高４．邋５個(gè)百分比（全鋼胎１．３億條，半鋼胎４．６億條），尼龍?zhí)ゼs為０．５億條，下逡逑降２個(gè)百分比，子午化率高達(dá)９０個(gè)百分比［１］。２０１７年，國內(nèi)橡膠消耗總量總計(jì)約為逡逑１０００萬噸，如圖１－１所示，根據(jù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局調(diào)控情況，以及企業(yè)的生產(chǎn)、逡逑物價(jià)趨向和構(gòu)造調(diào)整變換等混合因素討論判別，國內(nèi)所有橡膠行業(yè)未來面對(duì)的窘逡逑境依然長遠(yuǎn)，但將會(huì)呈現(xiàn)苦中偏穩(wěn)、穩(wěn)中偏好的趨勢(shì)。綠色輪胎、低碳輪胎、智逡逑能制造、國際生產(chǎn)能力援助、吞并整合是橡膠輪胎行業(yè)將來的四大走向［２］。逡逑２０１７年輪胎產(chǎn)量（億條）逡逑８邐~栧義希跺澹掊宥義希村危咤義希村澹掊澹掊義希卞危叮停繡澹恚麇澹媯椋攏繡問澹徨義希镥義下痔プ芰咳痔ュ灝敫痔ュ逍苯惶ュ義賢跡保憊諑痔ゲ恐賜煎義顯謚泄岢觥爸泄圃歟玻埃玻怠鋇謀塵扒魘葡攏諑痔バ幸到咴謐遠(yuǎn)�、辶x閑畔⒒�、智能化的大睗的嘛w稀＃玻埃保賭輳蕉〗艿娜コぞ哐《痔バ繡義弦底魑刂兄�，并将智能制造发展，，作为产业转型扆级掉[匾侄巍＝昀�，辶x仙蕉∧諭�、青岛、济南爹o厙牧煜鵲拇笮吐痔ス競(jìng)褪⊥庖恍┞痔ブ圃斐у義希卞義

本文編號(hào)：2594448