【摘要】：本文研究的是由三叉桿滑塊式、球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器和中間軸組成的汽車用新型等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸。等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中起著重要的作用,而現(xiàn)在汽車在普通家庭中越來越普及,所以驅(qū)動(dòng)軸性能的好壞,不僅會(huì)影響汽車本身的性能,還會(huì)影響到車主的人身安全。所以本文對(duì)該汽車用新型等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行理論與仿真研究,不僅能夠?qū)ζ渥陨磉M(jìn)一步的研究、優(yōu)化及試驗(yàn)測(cè)試分析提供理論參考和實(shí)際指導(dǎo)作用,還對(duì)增加汽車的安全性具有實(shí)際意義。運(yùn)用方向余弦矩陣和坐標(biāo)變換法求出汽車用新型等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸關(guān)鍵部件的運(yùn)動(dòng)方程,并用Matlab對(duì)以上運(yùn)動(dòng)方程繪制出了運(yùn)動(dòng)規(guī)律曲線圖。接著用Creo對(duì)該等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行了三維建模,并進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真分析,求出了關(guān)鍵部件的運(yùn)動(dòng)曲線圖,與上面求出的理論結(jié)果相一致,得出了汽車用新型等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸的準(zhǔn)等角速性。運(yùn)用ANSYS Workbench對(duì)汽車用新型等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行靜力分析,得出關(guān)鍵部件的應(yīng)力及變形云圖,經(jīng)分析得出槽殼和三叉桿屬于最危險(xiǎn)的部件。不過總體變形量不大,能夠滿足使用要求,最大應(yīng)力值也滿足屈服準(zhǔn)則,能夠滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。進(jìn)一步說明了該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。在靜力分析的基礎(chǔ)上對(duì)汽車用新型等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸進(jìn)行振動(dòng)分析。首先進(jìn)行有預(yù)應(yīng)力情況下的模態(tài)分析,得出前十階固有頻率和振型圖。經(jīng)分析得出槽殼、鐘形殼和中間軸變形較明顯,再對(duì)這三處位置進(jìn)行有預(yù)應(yīng)力的諧響應(yīng)分析,得出了這三處的位移、應(yīng)力、應(yīng)變與頻率的響應(yīng)關(guān)系,求出危險(xiǎn)頻率,然后在危險(xiǎn)頻率下求出它們的位移、應(yīng)力和應(yīng)變圖。綜合考察了汽車用新型等速萬(wàn)向節(jié)驅(qū)動(dòng)軸的振動(dòng)性能。
【學(xué)位授予單位】：青島科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2570912