齒輪齒條轉(zhuǎn)向器異響的模式識(shí)別
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圖片說(shuō)明: 第 2 章 齒輪齒條轉(zhuǎn)向器異響產(chǎn)生的機(jī)理齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的基本結(jié)構(gòu)型的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)如圖 2.1 所示。傳動(dòng)副主動(dòng)件轉(zhuǎn)1)安裝在轉(zhuǎn)向器殼體(5)中,與水平布置的轉(zhuǎn)向齒條(4)相嚙合7 通過(guò)支撐座將轉(zhuǎn)向齒條壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪軸上,保證無(wú)間隙嚙合。彈通過(guò)調(diào)整螺栓(6)調(diào)整。彈簧不僅起消除咬合間隙的作用,而且還承,可以吸收部分振動(dòng)能量,,緩和沖擊。當(dāng)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)向齒與之嚙合的轉(zhuǎn)向齒條延軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。從而使左右橫拉桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)左右車(chē)輪偏轉(zhuǎn)。
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圖片說(shuō)明: 圖 2.2 齒輪齒條轉(zhuǎn)向器浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)Fig.2.2 Floating support structure for rack and pinion steering gear浮動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)的作用是為了保證齒輪齒條的無(wú)間隙嚙合,其工作過(guò)程可情況:其一是當(dāng)齒輪齒條在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)間隙時(shí),浮動(dòng)支撐中的彈簧就會(huì)將從而消除嚙合間隙;其二為當(dāng)齒輪齒條在傳動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)盈情況而使嚙合副趨于卡死時(shí),徑向力便會(huì)將彈簧壓縮,從而能夠保證其在無(wú)側(cè)隙的情況下將過(guò)盈消除得以正常進(jìn)行。這樣便從設(shè)計(jì)上保證了無(wú)側(cè)隙嚙合的要求。該結(jié)構(gòu)對(duì)于液壓助力式的齒向器是可靠的,但當(dāng)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器采用電動(dòng)管柱式助力時(shí)(C-EPS),構(gòu)就不一定可靠了。下面將對(duì)比這兩種助力方式對(duì)該支撐結(jié)構(gòu)的影響。
【學(xué)位授予單位】:沈陽(yáng)理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:U463.43
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本文編號(hào):2516098
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