【摘要】：目的以無人駕駛汽車和自主駕駛汽車為研究對(duì)象,針對(duì)不同的駕駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行用戶體驗(yàn)分析。方法利用語義分析法獲取用戶認(rèn)知信息,將用戶口語報(bào)告編碼后進(jìn)行定量分析。結(jié)果得出在主駕駛?cè)蝿?wù)中,自主駕駛汽車用戶體驗(yàn)高于無人駕駛汽車,而在次級(jí)駕駛?cè)蝿?wù)中,無人駕駛汽車用戶體驗(yàn)優(yōu)于自主駕駛汽車。結(jié)論在進(jìn)行主駕駛?cè)蝿?wù)中,用戶對(duì)自己駕駛操作更加擁有信心,而對(duì)無人駕駛汽車存在明顯的不信任感。人們?cè)谧灾黢{駛汽車的同時(shí)打電話、聽音樂或操控導(dǎo)航,會(huì)分散注意力從而影響駕駛操作,導(dǎo)致無法安心駕駛,影響生命安全;而在駕駛無人車時(shí),人們通常覺得可以放心操作次級(jí)任務(wù)而不會(huì)影響駕駛安全,從而擁有良好的用戶體驗(yàn)。
[Abstract]:Objective to analyze the user experience of driverless vehicles and self-driving vehicles for different driving tasks. Methods the cognitive information of users was obtained by semantic analysis, and the oral reports were encoded for quantitative analysis. The results show that the user experience of autonomous vehicle is higher than that of driverless vehicle in the main driving task, while in the secondary driving task, the user experience of driverless vehicle is better than that of autonomous driving vehicle. Conclusion in the main driving task, users have more confidence in their own driving operation, but there is obvious distrust of driverless cars. People make phone calls, listen to music or control navigation while driving their own cars, which will distract their attention and affect the driving operation, which will lead to the inability to drive safely and affect the safety of life. When driving a driverless car, people usually feel that they can safely operate secondary tasks without affecting driving safety, so they have a good user experience.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院;
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃(2015BAH22F01) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61402159、60903090) 湖南省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目 (2010YBA054) 汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主課題 湖南大學(xué)青年教師成長計(jì)劃項(xiàng)目資助
【分類號(hào)】：U463.6

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本文編號(hào)：2495511