【摘要】：現(xiàn)有關(guān)于液力緩速器制動流場數(shù)值計(jì)算方法的研究均忽略了換熱芯子的流阻壓降作用,導(dǎo)致計(jì)算邊界條件設(shè)置不準(zhǔn)確的問題。為此,基于三維掃描還原的模型重建技術(shù),考慮換熱芯子的流阻壓降作用,采取全流道式選取方案,選用RNG雙方程模型與基于壓力的PISO求解算法,運(yùn)用CFD技術(shù)對VOITH公司VR120液力緩速器制動流場進(jìn)行全流道式數(shù)值計(jì)算,獲得制動力矩與轉(zhuǎn)速特性曲線,并使用流場壓力云圖對換熱芯子的流阻壓降作用進(jìn)行驗(yàn)證分析。結(jié)果表明:制動力矩隨著轉(zhuǎn)速的升高呈現(xiàn)二次方增長趨勢;換熱芯子的流阻壓降作用顯著,是不可忽略的流場邊界條件,全流道式數(shù)值計(jì)算方法是必要的。
[Abstract]:The existing research on the numerical calculation method of braking flow field of hydraulic retarder ignores the effect of flow resistance and pressure drop of heat exchanger core, which leads to the inaccurate setting of boundary conditions. Therefore, based on the model reconstruction technology of three-dimensional scanning reduction, considering the effect of flow resistance and voltage drop of heat exchange core, the full flow channel selection scheme is adopted, the RNG two-equation model and the pressure-based PISO algorithm are selected. The braking flow field of VR120 hydraulic retarder of VOITH Company is calculated by CFD technology, and the braking torque and rotational speed characteristic curves are obtained, and the flow resistance and pressure drop effect of heat exchanger core is verified and analyzed by using flow field pressure cloud diagram. The results show that the braking torque shows a quadratic growth trend with the increase of rotating speed, and the flow resistance and voltage drop of the heat transfer core is significant, which can not be ignored, and the full flow channel numerical calculation method is necessary.
【作者單位】： 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;華南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程學(xué)院;深圳市特爾佳科技股份有限公司;
【基金】：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院博士科研啟動基金(GG81080134) 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(31371871) 液力緩速器關(guān)鍵技術(shù)難題研究橫向科技項(xiàng)目(KYH18101)
【分類號】：U463.5

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本文編號：2495443