【摘要】：變速器疲勞壽命試驗是檢測變速器質(zhì)量好壞的重要手段,能夠及時發(fā)現(xiàn)變速器在設計制造過程中的缺陷,為產(chǎn)品設計和質(zhì)量評價提供可靠的科學依據(jù),對于縮短變速器產(chǎn)品研發(fā)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。目前,針對變速器疲勞壽命試驗的電封閉疲勞壽命試驗臺應用廣泛,該類型試驗臺具有能為變速器的疲勞壽命試驗提供精確的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩控制,能量回收率高等特點。本文針對交流電封閉式變速器疲勞壽命試驗臺的電氣控制系統(tǒng)進行了系統(tǒng)詳細的設計。主要研究工作包括:(1).通過分析商用車變速器的結(jié)構(gòu),研究變速器疲勞壽命試驗的相關試驗標準和試驗規(guī)范,通過對比目前不同結(jié)構(gòu)的變速器疲勞壽命試驗臺,確定了變速器疲勞壽命試驗的拖動和加載方式,制定了試驗臺電氣控制系統(tǒng)的總體方案。(2).對試驗臺電氣系統(tǒng)進行了硬件選型。根據(jù)被試變速器的技術需求,進了試驗系統(tǒng)的拖動電機、加載電機、整流單元、逆變單元、附件單元的選型,以及電氣系統(tǒng)控制單元的硬件選型。(3).對主電路以及控制電路進行了電氣原理設計。結(jié)合選型硬件的電氣原理,設計了包括整流模塊電路、逆變模塊電路、制動電阻電路等主電路,以及PLC與變頻控制系統(tǒng)的控制電路。(4).對電氣控制系統(tǒng)進行了底層控制程序編寫和組態(tài)。編寫了電氣控制系統(tǒng)底層控制程序,包括初始化程序設計、整流控制程序設計、驅(qū)動以及加載電機的正反拖啟�？刂瞥绦蛟O計、驅(qū)動以及加載電機的速度扭矩控制程序設計、電機故障輸出程序設計、逆變控制程序設計、通訊程序設計等,并進行了電氣系統(tǒng)的組態(tài)。(5).對電氣控制系統(tǒng)進行了調(diào)試和試運行,驗證了電氣控制系統(tǒng)的硬件設計以及軟件設計等方面能夠滿足變速器疲勞壽命試驗所需的技術需求。
[Abstract]:The fatigue life test of transmission is an important means to detect the quality of transmission. It can discover the defects of transmission in the process of design and manufacture, and provide a reliable scientific basis for product design and quality evaluation. It is of great significance to shorten the R & D cycle and improve the product quality of transmission. At present, the electrically closed fatigue life test bench for transmission fatigue life test is widely used. This type of test bench can provide accurate speed and torque control and high energy recovery rate for the fatigue life test of transmission. In this paper, the electrical control system of the closed AC transmission fatigue life test bench is designed in detail. The main research work includes: (1). By analyzing the structure of commercial vehicle transmission, the relevant test standards and test specifications of transmission fatigue life test are studied, and the fatigue life test bench of transmission with different structures is compared. The driving and loading modes of the transmission fatigue life test are determined, and the overall scheme of the electrical control system of the test bench is established. (2) The hardware selection of the electrical system of the test bed is carried out. According to the technical requirements of the test transmission, the type selection of the driving motor, loading motor, rectifier unit, inverter unit, accessory unit and the hardware selection of the control unit of the electrical system are introduced in the test system. (3). The main circuit and control circuit are designed. Combined with the electrical principle of hardware selection, the main circuits including rectifier module circuit, inverter module circuit, brake resistance circuit and control circuit of PLC and frequency conversion control system are designed. (4). The bottom control program of the electrical control system is compiled and configured. The bottom control program of electrical control system is written, including initialization program design, rectifier control program design, forward and backward towing control program design of driving and loading motor, speed and torque control program design of driving and loading motor. Motor fault output program design, inverter control program design, communication program design, and electrical system configuration. (5). The electrical control system is debugged and tested, and the hardware design and software design of the electrical control system are verified to meet the needs of the transmission fatigue life test.
【學位授予單位】：重慶理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U467.523

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本文編號：2372266