發(fā)布時間：2018-08-04 11:15

【摘要】：本文中在汽車主動懸架系統(tǒng)H_∞控制的基礎上,建立其H_∞可拓控制器,并利用Matlab/Simulink軟件對被動懸架和兩種不同控制下的主動懸架系統(tǒng)進行對比仿真。結(jié)果表明,H_∞可拓控制可提高H_∞控制的魯棒性,改善了汽車懸架控制性能和汽車乘坐舒適性。最后,通過實時動態(tài)調(diào)整可拓控制系數(shù),進一步提高了主動懸架的控制性能。
[Abstract]:In this paper, based on the H _ 鈭，

本文編號：2163801