天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 汽車論文 >

基于動(dòng)態(tài)內(nèi)熱源特性的車用鋰離子動(dòng)力電池溫度場仿真及試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2018-04-13 00:00

  本文選題:鋰離子動(dòng)力電池 + 時(shí)變內(nèi)熱源模型。 參考:《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》2016年08期


【摘要】:針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池在充放電工作過程中由于熱量聚集而導(dǎo)致的溫度場非均勻性問題,采用數(shù)值仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的方法,基于電池內(nèi)阻溫升特性,考慮耦合正負(fù)極耳的熱影響,建立生熱速率的時(shí)變內(nèi)熱源模型,獲得更加精確的電池溫度場分布及其動(dòng)態(tài)變化規(guī)律,并深入進(jìn)行溫度一致性分析。以某車用鋰離子動(dòng)力電池為樣本,對(duì)電池單體及模塊分別進(jìn)行溫升計(jì)算和三維溫度場分析及相應(yīng)的測試試驗(yàn)。結(jié)果表明:同一充/放電倍率下,放電溫升明顯大于充電溫升,且電池最大溫差隨著倍率的增大而增大;電池的溫升是一個(gè)隨時(shí)間先增大后恒定的非線性變化過程,且隨著放電倍率的增大電池溫升速率越大;電池模塊溫度場并非電池單體溫度場的簡單疊加,且在相同充放電倍率下電池模塊的熱一致性不如電池單體。
[Abstract]:In order to solve the problem of non-uniformity of temperature field caused by heat accumulation during charging and discharging of electric vehicle power battery, the method of numerical simulation and test is adopted, based on the characteristic of temperature rise of battery internal resistance.Considering the heat effect of coupled positive and negative electrode ears, a time-varying internal heat source model of heat generation rate is established, and a more accurate temperature field distribution and its dynamic variation law are obtained, and the temperature consistency analysis is carried out in depth.The temperature rise calculation, three dimensional temperature field analysis and the corresponding test tests were carried out on the single cell and module of a vehicle lithium-ion power battery as a sample.The results show that under the same charge / discharge rate, the discharge temperature rise is obviously larger than the charge temperature rise, and the maximum temperature difference of the battery increases with the increase of the ratio, and the temperature rise of the battery is a nonlinear process that increases first and then keeps constant with time.The temperature field of the battery module is not a simple superposition of the single cell temperature field, and the thermal consistency of the battery module is not as good as that of the battery cell under the same charge / discharge ratio.
【作者單位】: 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;華南理工大學(xué)廣東省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51375170) 廣東省科技計(jì)劃(2013B010405007,2013B090600024,2014B010125001)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】:U469.72

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 馮竟陽;戴作強(qiáng);張紀(jì)鵬;張鐵柱;;基于Ansys Workbench12.0的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池溫度場特性研究[J];青島大學(xué)學(xué)報(bào)(工程技術(shù)版);2013年01期

2 李哲;韓雪冰;盧蘭光;歐陽明高;;動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池的溫度特性[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2011年18期

3 張志杰;李茂德;;鋰離子動(dòng)力電池溫升特性的研究[J];汽車工程;2010年04期

4 楊凱;李大賀;陳實(shí);吳鋒;;電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的熱效應(yīng)模型[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2008年09期

5 張遙;白楊;劉興江;;動(dòng)力用鋰離子電池?zé)岱抡娣治鯷J];電源技術(shù);2008年07期

6 胡明輝;秦大同;石萬凱;楊亞聯(lián);;混合動(dòng)力汽車鎳氫電池組溫度場研究[J];汽車工程;2007年01期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 鄭勇;李建玲;王新東;;磷酸鐵鋰/石墨動(dòng)力電池的高溫衰減機(jī)制研究[J];材料導(dǎo)報(bào);2016年10期

2 郎春艷;羅卜爾思;;某三元材料鋰離子電池低溫性能研究[J];機(jī)械與電子;2016年05期

3 魏偉;褚建新;王帆;;串聯(lián)式混合動(dòng)力船舶能源系統(tǒng)運(yùn)行模式切換策略[J];船舶工程;2016年04期

4 張毅;;通信用磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢和應(yīng)用場景分析[J];電信快報(bào);2016年04期

5 李爭;邢殿輝;;基于有限元分析的動(dòng)力鋰離子電池生熱特性研究[J];湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2016年01期

6 季迎旭;王明旺;孫威;章春元;杜海江;;動(dòng)力電池建模與應(yīng)用綜述[J];電源技術(shù);2016年03期

7 劉霏霏;蘭鳳崇;陳吉清;;基于動(dòng)態(tài)內(nèi)熱源特性的車用鋰離子動(dòng)力電池溫度場仿真及試驗(yàn)[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2016年08期

8 魏增福;董波;劉新天;何耀;曾國建;;鋰電池動(dòng)態(tài)系統(tǒng)Thevenin模型研究[J];電源技術(shù);2016年02期

9 虞跨海;李長浩;程永周;;鋰離子儲(chǔ)能電池放電熱行為仿真與實(shí)驗(yàn)研究[J];電源技術(shù);2016年01期

10 王顯廷;;電動(dòng)車電池包疲勞壽命預(yù)測關(guān)鍵技術(shù)研究[J];企業(yè)技術(shù)開發(fā);2016年01期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 朱暉;張逸成;朱昌平;陳磊濤;;電動(dòng)汽車電池組熱管理系統(tǒng)的研究[J];實(shí)驗(yàn)室研究與探索;2011年06期

2 李哲;盧蘭光;歐陽明高;;提高安時(shí)積分法估算電池SOC精度的方法比較[J];清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年08期

3 林成濤;李騰;陳全世;;錳酸鋰動(dòng)力蓄電池散熱影響因素分析[J];兵工學(xué)報(bào);2010年01期

4 李哲;仝猛;盧蘭光;歐陽明高;;動(dòng)力型鉛酸及LiFePO_4鋰離子電池的容量特性[J];電池;2009年01期

5 秦明俊;朱鵬;于立軍;楊立;陳曉玲;王保峰;;鎳氫電池溫度場及其結(jié)構(gòu)影響的數(shù)值分析[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2009年01期

6 楊凱;李大賀;陳實(shí);吳鋒;;電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的熱效應(yīng)模型[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2008年09期

7 張遙;白楊;劉興江;;動(dòng)力用鋰離子電池?zé)岱抡娣治鯷J];電源技術(shù);2008年07期

8 畢道治;;大容量高功率鋰離子電池研究進(jìn)展[J];電池工業(yè);2008年02期

9 李相哲;蘇芳;黃繼成;榮蓉;荀小斌;;散熱結(jié)構(gòu)對(duì)MH-Ni動(dòng)力電池組性能的影響[J];電池工業(yè);2007年01期

10 陳玉紅;唐致遠(yuǎn);盧星河;譚才淵;;鋰離子電池爆炸機(jī)理研究[J];化學(xué)進(jìn)展;2006年06期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 何洪文,孫逢春,張晨光,白文杰;鋰離子動(dòng)力電池充放電特性的試驗(yàn)研究[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(bào);2002年05期

2 王志福,彭連云,孫逢春,張承寧;電動(dòng)車用鋰離子動(dòng)力電池充放電特性[J];電池;2003年03期

3 魏學(xué)哲;孫澤昌;田佳卿;;鋰離子動(dòng)力電池參數(shù)辨識(shí)與狀態(tài)估計(jì)[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年02期

4 牛利勇;陳大分;郭宏榆;時(shí)瑋;;基于ANFIS的動(dòng)力電池充電溫升預(yù)測研究[J];汽車工程;2014年07期

5 ;[J];;年期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 于力娜;王丹;張克金;趙中令;陳雷;刁洪軍;;鋰離子動(dòng)力電池用Al_2O_3/PVDF-HFP隔膜的制備和性能研究[A];2013中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

2 陳緒杰;李連興;蘇嶺;;電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池的功率性能研究[A];2013中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前7條

1 記者 周福志;搶占新能源汽車發(fā)展先機(jī)[N];團(tuán)結(jié)報(bào);2012年

2 本報(bào)記者 林若飛邋通訊員 章程;國產(chǎn)電動(dòng)客車正式啟動(dòng)[N];深圳商報(bào);2008年

3 記者 趙丹;打造新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地[N];南昌日?qǐng)?bào);2009年

4 岳振廷;金龍研制出高能量大功率鋰電池[N];中國有色金屬報(bào);2003年

5 本報(bào)記者 董山峰;一項(xiàng)創(chuàng)新成果的非常軌跡[N];光明日?qǐng)?bào);2003年

6 日信證券 樊愷郁;尋找新能源汽車鋰電業(yè)未來明星[N];證券時(shí)報(bào);2009年

7 記者劉其丕;鋰電池混合動(dòng)力汽車在天津投入運(yùn)營[N];中國有色金屬報(bào);2008年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 李亞飛;增程式電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池壽命的估算與優(yōu)化研究[D];華南理工大學(xué);2015年

2 鄒春龍;電動(dòng)自行車用鋰離子動(dòng)力電池組工藝設(shè)計(jì)與性能研究[D];北京有色金屬研究總院;2012年

3 陳梓銘;混合動(dòng)力公交客車鋰離子動(dòng)力電池艙的熱特性研究[D];華南理工大學(xué);2014年

4 吳向亮;電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品認(rèn)證技術(shù)及評(píng)價(jià)研究[D];機(jī)械科學(xué)研究總院;2012年



本文編號(hào):1741995

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/qiche/1741995.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶e0884***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要?jiǎng)h除請(qǐng)E-mail郵箱bigeng88@qq.com