本文關(guān)鍵詞：客車NVH特性的車身地板優(yōu)化設(shè)計(jì)

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【摘要】：針對(duì)某客車在高速下車身地板中后部振動(dòng)較大、導(dǎo)致車廂內(nèi)部NVH性能變差的問(wèn)題,利用有限元軟件建立了該車身地板的有限元模型。并通過(guò)試驗(yàn)測(cè)試分析技術(shù)和有限元模態(tài)分析法找出了車廂內(nèi)地板振動(dòng)的原因,其原因是客車車身地板后部在(45~60Hz)內(nèi)存在兩個(gè)局部模態(tài),此兩個(gè)模態(tài)頻率落在了傳動(dòng)軸的1.28階激勵(lì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的2階工作激勵(lì)頻率范圍內(nèi),引發(fā)了地板的共振。先對(duì)車身地板的有限元模型中的橫梁進(jìn)行了靈敏度分析,然后根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行了地板橫梁結(jié)構(gòu)及布置的優(yōu)化,最后對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明優(yōu)化后車身地板的振動(dòng)明顯減弱,表明了優(yōu)化方案的有效性,這對(duì)解決類似的汽車NVH問(wèn)題具有指導(dǎo)和參考價(jià)值。
【作者單位】： 河南機(jī)電高等�？茖W(xué)校汽車工程系;吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院;南京汽車集團(tuán)有限公司;
【基金】：河南省高等學(xué)校重點(diǎn)科研項(xiàng)目(15A460014)
【分類號(hào)】：U463.8
【正文快照】： 1引言隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展和人們生活水平的提高,車輛NVH性能越來(lái)越受到人們重視,它不僅影響乘員的乘坐舒適性,而且可以提升汽車廠家車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在對(duì)某客車新車進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)該客車高速行駛時(shí)地板存在局部異常振動(dòng)情況。它會(huì)使乘員腳步產(chǎn)生麻木感,并且

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2 胡s，

本文編號(hào)：1280298