本文關(guān)鍵詞：微電網(wǎng)中電動汽車充電模式與換電模式的運(yùn)行優(yōu)化

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【摘要】：在已知風(fēng)光出力,且電網(wǎng)實(shí)行分時電價的前提下,分別使用充電模式和換電模式調(diào)用充電汽車蓄電池儲能。充電模式以微網(wǎng)內(nèi)燃料費(fèi)用最低和外網(wǎng)購電費(fèi)用最低為優(yōu)化目標(biāo),換電模式在上述優(yōu)化目標(biāo)基礎(chǔ)上增加充電購電成本最低優(yōu)化目標(biāo),使用混合整數(shù)規(guī)劃CPLEX軟件求解了該優(yōu)化目標(biāo)下的充電汽車儲放能控制策略,并給出了優(yōu)化運(yùn)行結(jié)果。結(jié)果表明該優(yōu)化方案有利于降低微網(wǎng)運(yùn)營者的運(yùn)行費(fèi)用,而采用換電模式給充電汽車充電更能發(fā)揮充電汽車蓄電池逢電價高儲能、逢電價低放能的作用,提高了微網(wǎng)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院;
【基金】：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(973計劃)資助項(xiàng)目(2009CB219700)~~
【分類號】：U469.72;TM732
【正文快照】： 上網(wǎng)日期:2016-02-03。0引言隨著微網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展成熟以及充電汽車不斷普及,微網(wǎng)中各微源以及充電汽車等儲能設(shè)備相互配合優(yōu)化運(yùn)行,以提高微網(wǎng)整體經(jīng)濟(jì)收益的能力[1-6]引起了研究者的關(guān)注。微網(wǎng)中風(fēng)電、光伏發(fā)電等可再生能源發(fā)電受風(fēng)光資源等自然條件影響具有隨機(jī)性,基本不可控

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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1 張曉波;張保會;董梁;關(guān)哲;管俊;謝芮芮;;微電網(wǎng)中電動汽車充電模式與換電模式的運(yùn)行優(yōu)化[J];電力系統(tǒng)自動化;2016年09期

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本文編號：1222093