發(fā)布時間：2017-11-20 23:02

  本文關鍵詞：基于不確定性定位參數(shù)與轉向機構穩(wěn)健設計

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【摘要】：車輛定位參數(shù)與轉向機構在設計過程中,存在諸多不確定性因素,這些將影響機構性能的穩(wěn)健性�；贏DAMS與i SIGHT搭建基于隨機不確定性的定位參數(shù)與轉向機構的穩(wěn)健設計模型,采用正交試驗方法得到各優(yōu)化目標的主要因素及各因素之間的交叉影響關系,依據(jù)試驗數(shù)據(jù)建立優(yōu)化目標與設計變量之間的二階響應面近似模型。綜合考慮定位參數(shù)、轉向梯形機構的尺寸誤差、安裝誤差等隨機不確定性因素,應用田口方法建立了定位參數(shù)和轉向梯形機構的穩(wěn)健設計模型,并通過與傳統(tǒng)設計方法的對比驗證了田口方法的穩(wěn)健性。應用蒙特卡洛法保證了轉向過程中轉向輪轉角的精度,應用可靠性優(yōu)化方法保證了轉向機構傳動角約束的可靠性。
【作者單位】： 江蘇汽車技師學院;
【基金】：江蘇省科技攻關重大項目(BE2013362)
【分類號】：U463.4
【正文快照】： 1引言機械機構的設計設計過程中,存在諸多的不確定性因素,同時,由于實際使用條件的變化,設計中使用的參數(shù)也會出現(xiàn)一定的波動性。若在實際設計中,不予考慮將會影響產品性能的穩(wěn)健性,然而,目前較多的設計對此未予以考慮,造成產品存在一定的設計風險[1]。車輛前輪定位參數(shù)和轉向

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