本文關鍵詞：基于MPC555芯片的高壓共軌柴油機電控單元開發(fā)

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【摘要】：目前,柴油機是大功率設備的主要動力源,柴油機工作過程存在著污染嚴重,能源消耗大等問題,日益嚴重的石油能源短缺問題以及全球節(jié)能減排戰(zhàn)略,對作為主要動力源的柴油機提出了更高的要求,因此柴油機的燃油經濟性能、排放性能越來越受到業(yè)界關注。高壓共軌柴油機通過采用電子控制技術將燃油噴射壓力的產生和噴射過程分離開來,從而進一步提升了柴油機的燃油經濟性能和排放性能,這項技術是目前柴油機研究領域的熱點。本論文以某型號柴油機為研究對象,進行了基于MPC555微控制器為核心的電子控制單元的研發(fā),主要研究內容如下:(1)高壓共軌柴油機電子控制單元的方案設計。分析高壓共軌系統(tǒng)的總體結構和工作原理確定電控系統(tǒng)所需處理的信息,設計電子控制單元的開發(fā)方案。選定合適的汽車專用芯片。(2)高壓共軌柴油機電子控制單元的硬件電路設計。基于MPC555微處理器對高壓共軌柴油機電控單元進行硬件電路設計,包括外圍最小電路設計,輸入信號采集處理電路設計,噴油閥驅動電路設計,電源電路設計和通訊電路設計。(3)高壓共軌柴油機電子控制單元的制作和調試。分析電控系統(tǒng)所處的工作環(huán)境和影響可靠性的因素,提出加強ECU電磁兼容的設計方案,完成ECU中相應電路PCB的可靠性設計,并制作電控單元。采用示波器和信號發(fā)生器對設計的電路板進行性能檢查和調試。
【學位授予單位】：石家莊鐵道大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.6

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