本文關鍵詞：基于田口方法車輛輪邊減速器穩(wěn)健性分析

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【摘要】：由于車輛輪邊減速器實際設計中存在較多的不確定性因素,而其最終將會影響系統(tǒng)的質量,采用田口方法和模糊綜合評判法相結合對不確定因素進行穩(wěn)健性分析。根據輪邊二級輪邊減速器的結構特點,搭建其數學模型。建立輪邊減速系統(tǒng)穩(wěn)健型設計的目標函數,確定試驗因素以及每個因素的水平數,建立合適的正交表安排試驗方案,采用模糊綜合評判方法對影響因素跨水平問題進行分析,獲得最佳模糊評判參數,并將基于田口方法的穩(wěn)健性設計和可靠性性設計水平指標、分析結果進行對比。分析結果表明,系統(tǒng)的體積減小,同時可靠性有一定的提高,同時與可靠性的優(yōu)化設計對比,田口方法簡捷方便更具有優(yōu)越性。
【作者單位】： 深圳職業(yè)技術學院機電工程學院;
【基金】：機器人技術與系統(tǒng)國家重點實驗室開放基金項目(SKLRS-2013-MS-03)
【分類號】：U463.218.2
【正文快照】： 1引言車輛輪邊減速系統(tǒng)作為一種重要的減速裝置,在重型裝載自卸車輛中應用普遍,是輪邊減速增扭得重要機構。而在結構設計中存在諸多隨機、模糊等不確定性因素,而此類因素普遍存在,這些都將直接影響到結構系統(tǒng)的綜合性能和質量,而采用穩(wěn)健性分析,可以很好的降低此類因素的影響[

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本文編號：1174360