發(fā)布時間：2017-11-01 14:07

  本文關(guān)鍵詞：側(cè)碰試驗假人仿真數(shù)據(jù)對標及受傷機理研究

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【摘要】：基于某款SUV車型約束系統(tǒng)零部件試驗和側(cè)面碰撞試驗數(shù)據(jù),建立了有效可靠的側(cè)碰乘員假人傷害有限元模型;并利用THUMS人體模型替換假人模型進行乘員的損傷研究。結(jié)果表明,THUMS人體模型可以形象、直觀地對乘員可能損傷部位和損傷程度進行評估和預(yù)測,對于乘員安全保護的研究具有重要的意義。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué);浙江吉利汽車研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 側(cè)面碰撞 THUMS人體模型 受傷機理
【基金】：2013年浙江省汽車安全技術(shù)研究重點實驗室開放基金(LHY1308J00336) 2013年重慶高校創(chuàng)新團隊建設(shè)計劃(KJTD201319)資助
【分類號】：U467.14
【正文快照】： 在我國,城市交通道路的布局多以平面交叉為主,十字路口、丁字、分叉路口星羅密布,發(fā)生側(cè)面碰撞的概率較大[1]。據(jù)2013的道路交通事故統(tǒng)計年報可知,發(fā)生車輛間的事故127 345起,其中側(cè)面碰撞發(fā)生80 069起,約占車輛間交通事故的40%,造成16 988人死亡,91 596人受傷,直接財產(chǎn)損失達

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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5 張pせⅰ⒖芙ǘ，

本文編號：1127134