本文關(guān)鍵詞：基于行駛工況的純電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)比區(qū)間優(yōu)化

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【摘要】：文章以合肥市典型道路為例進(jìn)行了實(shí)車(chē)道路工況數(shù)據(jù)測(cè)試,利用微行程法構(gòu)建出合肥市代表性行駛工況;基于構(gòu)建的行駛工況,以傳動(dòng)比為設(shè)計(jì)變量,提出了一種傳動(dòng)比區(qū)間優(yōu)化方法;分析純電動(dòng)汽車(chē)行駛工況中的能耗情況,結(jié)合采樣工作點(diǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率和經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律,構(gòu)建出續(xù)駛里程約束區(qū)間函數(shù),得到了滿(mǎn)足動(dòng)力性條件的傳動(dòng)比最大可行區(qū)間。結(jié)果表明,根據(jù)實(shí)際工況所得的最大可行區(qū)間既能解決各擋位配齒問(wèn)題,又能提高整車(chē)的續(xù)駛里程。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車(chē) 行駛工況 區(qū)間優(yōu)化 續(xù)駛里程
【基金】：國(guó)家國(guó)際科技合作專(zhuān)項(xiàng)資助項(xiàng)目(2014DFA80440)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 城市道路行駛工況能夠反映出道路上車(chē)輛交通運(yùn)行狀況,也可以評(píng)價(jià)純電動(dòng)汽車(chē)的能量消耗和新車(chē)型的開(kāi)發(fā)與研究等,是汽車(chē)行業(yè)一項(xiàng)重要的核心數(shù)據(jù)[1]。純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的好壞,很大程度上取決于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能、電池系統(tǒng)的容量和傳動(dòng)比參數(shù)的選擇,即取決于純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)

【相似文獻(xiàn)】

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