本文關(guān)鍵詞：采用交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)的電動(dòng)三輪車光伏充電控制系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)三輪車 光伏電池 擾動(dòng)觀察法 交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù) 鋰電池

【摘要】：利用太陽能對電動(dòng)三輪車充電具有較大的應(yīng)用價(jià)值。該文采用擾動(dòng)觀察法和交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù),為電動(dòng)三輪車設(shè)計(jì)一種Boost升壓變換充電系統(tǒng)。對電動(dòng)三輪車鋰電池采用恒流 恒壓充電方式。設(shè)計(jì)雙相交錯(cuò)并聯(lián)Boost升壓電路及其充電算法,仿真表明設(shè)計(jì)的充電算法有較好的穩(wěn)定性。對電動(dòng)三輪車鋰電池恒流充電階段的擾動(dòng)觀察法算法進(jìn)行仿真,表明在相同擾動(dòng)步長下,交錯(cuò)并聯(lián)Boost升壓電路具有較低的光伏電池輸出電流紋波及輸出功率振蕩。室內(nèi)測試表明,在恒壓限流充電算法下,設(shè)計(jì)的充電系統(tǒng)具有較好的輸出特性。對光伏電動(dòng)三輪車進(jìn)行戶外充電測試,表明在恒流充電階段,光伏電池始終工作在30V左右的最大功率點(diǎn)電壓處;在正常負(fù)載情況下,充電效率達(dá)到95%以上。
【作者單位】： 中國計(jì)量大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)三輪車 光伏電池 擾動(dòng)觀察法 交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù) 鋰電池
【基金】：浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(LY14E050023;LY14E 050097) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51407173)~~
【分類號(hào)】：U489;TM910.6
【正文快照】： 在恒壓限流充電算法下,設(shè)計(jì)的充電系統(tǒng)具有較好的輸出特性。對光伏電動(dòng)三輪車進(jìn)行戶外充電測試,表明在恒流充電階段,光伏電池始終工作在30V左右的最大功率點(diǎn)電壓處;在正常負(fù)載情況下,充電效率達(dá)到95%以上。0引言電動(dòng)三輪車是一種清潔、便捷的交通工具[1]。近年來,電動(dòng)三輪車市

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳江;;改進(jìn)結(jié)構(gòu)以方便輕型電動(dòng)三輪車的存放[J];摩托車信息;2008年14期

2 ;殘廢人、高齡者用電動(dòng)三輪車[J];摩托車技術(shù);1989年Z1期

3 方紅;;折疊式電動(dòng)三輪車[J];摩托車技術(shù);1993年05期

4 姜楠;李新媛;;腿障殘疾人使用的電動(dòng)三輪車造型設(shè)計(jì)[J];工程圖學(xué)學(xué)報(bào);2008年05期

5 臧立峰;王成軍;戚翔;;太陽能電動(dòng)三輪車的設(shè)計(jì)[J];科技經(jīng)濟(jì)市場;2014年04期

6 巧云;;自動(dòng)折疊的電動(dòng)三輪車[J];知識(shí)就是力量;2012年06期

7 ;太陽能超輕型電動(dòng)三輪車[J];河南科技;1996年11期

8 周勝靈;錢曉勝;冀杰;;電動(dòng)三輪車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)研究[J];西南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2014年08期

9 ;清華老學(xué)子發(fā)明太陽能電動(dòng)三輪[J];陽光能源;2009年03期

10 朱振杰;;電動(dòng)三輪車車架的有限元分析[J];現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備;2014年03期

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;豐縣：打造全國電動(dòng)三輪車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)基地[N];新華日報(bào);2006年

2 河南 徐偉;電動(dòng)三輪車運(yùn)行噪音大的檢修兩例[N];電子報(bào);2010年

3 吉林 孫凱旋;檢修斯普耐克電動(dòng)三輪車[N];電子報(bào);2007年

4 本報(bào)記者 高傳立　實(shí)習(xí)生 張瀟瀟;奔馳在轉(zhuǎn)型升級(jí)的大道上[N];徐州日報(bào);2010年

5 劉文婷 高宏 工業(yè)和信息化部賽迪智庫工業(yè)安全生產(chǎn)研究所;理性思考特斯拉的“蝴蝶效應(yīng)”[N];中國能源報(bào);2014年

6 記者 李奇;年整車生產(chǎn)能力突破350萬輛[N];商丘日報(bào);2014年

7 本報(bào)記者 韓言銘;佳寶車業(yè)：順勢而為打造拳頭產(chǎn)品[N];中國經(jīng)營報(bào);2014年

8 本報(bào)記者 周向陽;兩頭熱 中間冷[N];中國交通報(bào);2014年

9 本報(bào)記者 李東慧 特約記者 鄭戰(zhàn)波;孟津：“靜悄悄”的招商轉(zhuǎn)型[N];洛陽日報(bào);2013年

10 孫宜華　焦軒;開學(xué)了,孩子該怎樣安全接送[N];連云港日報(bào);2012年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 張奕煒;鄉(xiāng)鎮(zhèn)用電動(dòng)三輪車創(chuàng)新研究與設(shè)計(jì)[D];南昌大學(xué);2012年

2 王東平;基于MPPT算法的光伏電動(dòng)三輪車充電控制系統(tǒng)的研究[D];中國計(jì)量學(xué)院;2015年

，

本文編號(hào)：1054219