本文關(guān)鍵詞：橡膠扭轉(zhuǎn)減振器滑移轉(zhuǎn)矩計算方法研究

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【摘要】：研究了橡膠扭轉(zhuǎn)減振器的滑移轉(zhuǎn)矩計算與實測分析方法。對橡膠扭轉(zhuǎn)減振器的橡膠材料進行了單軸壓縮和平面拉伸試驗,研究了Mooney-Rivlin和Ogden(N=3)超彈性本構(gòu)模型用于橡膠扭轉(zhuǎn)減振器滑移轉(zhuǎn)矩計算的適用性。建立了橡膠扭轉(zhuǎn)減振器滑移轉(zhuǎn)矩計算的有限元模型,研究了求解器、質(zhì)量放大系數(shù)、網(wǎng)格屬性和加載條件對計算結(jié)果和時間的影響。由計算與測試分析的方法,給出了橡膠圈和慣量環(huán)、輪轂接觸面摩擦系數(shù)的確定方法。利用建立的有限元模型,計算分析了2種不同類型的扭轉(zhuǎn)減振器的滑移轉(zhuǎn)矩,并和實測得到的滑移轉(zhuǎn)矩進行了對比分析,計算值和實測值的相對誤差小于10%。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院;寧波拓普集團股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 扭轉(zhuǎn)減振器 滑移轉(zhuǎn)矩 有限元計算 試驗測試
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51275175,11472107)
【分類號】：U464.13
【正文快照】： 1概述扭轉(zhuǎn)減振器安裝在發(fā)動機曲軸的前端,主要是為了減少曲軸的扭轉(zhuǎn)振動,降低發(fā)動機噪聲。常用的扭轉(zhuǎn)減振器有3種:橡膠扭轉(zhuǎn)減振器、硅油扭轉(zhuǎn)減振器和硅油-橡膠復(fù)合式扭轉(zhuǎn)減振器。橡膠扭轉(zhuǎn)減振器由于結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高,在乘用車發(fā)動機上得到廣泛應(yīng)用。橡膠扭轉(zhuǎn)減振器主要由輪

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 付賓;楊曉翔;李慶;;炭黑填充橡膠材料的修正三鏈模型和Mullins模型[J];固體力學(xué)學(xué)報;2015年05期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 胡小玲;炭黑填充橡膠黏超彈性力學(xué)行為的宏細(xì)觀研究[D];湘潭大學(xué);2013年

2 張凱鑫;基于有限元的摩擦式果園運輸機橡膠輥驅(qū)動特性研究[D];華中農(nóng)業(yè)大學(xué);2013年

3 沈建祥;彈性體基納米復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)與宏觀力學(xué)行為的分子動力學(xué)模擬研究[D];北京化工大學(xué);2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張翼;膠管閥疲勞失效分析及其試驗裝置設(shè)計[D];華中科技大學(xué);2013年

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本文編號：1047219