本文關(guān)鍵詞：彎道超速行駛對(duì)客車橫向穩(wěn)定性的影響

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【摘要】：為了研究大型客車行駛通過(guò)彎道時(shí)不同的超速程度對(duì)客車行駛安全性的影響,利用Trucksim軟件,采用仿真建模的方法,選用側(cè)向偏移量和輪胎載荷轉(zhuǎn)移率作為分析指標(biāo),通過(guò)多組不同超速程度下客車分別行駛通過(guò)平直路段、一般彎道和急彎道時(shí)的車輛動(dòng)力學(xué)仿真試驗(yàn),定量對(duì)比分析了不同超速程度對(duì)彎道行駛客車橫向穩(wěn)定性的影響。仿真結(jié)果表明:客車無(wú)論是行駛通過(guò)一般彎道還是急彎道,超速程度與客車的橫向穩(wěn)定性呈負(fù)相關(guān)關(guān)系;超速程度越高,客車的橫向穩(wěn)定性越差,越易引發(fā)交通事故;在相同的超速程度下,客車在一般彎道更容易因偏離彎道路徑而駛出路面、駛?cè)胂噜徎驅(qū)ο蜍嚨?從而引發(fā)墜車、碰撞等交通事故,而客車在急彎道更容易引發(fā)側(cè)翻事故。
【作者單位】： 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院;長(zhǎng)安大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 橫向穩(wěn)定性 Truck Sim仿真 超速行駛 彎道
【基金】：交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量質(zhì)量研究項(xiàng)目(2013-419-223-170) 中央級(jí)公益性科研所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目(2015-9032)
【分類號(hào)】：U461.6
【正文快照】： 0引言彎道是一種常見(jiàn)的道路線形,是銜接兩條不同行駛方向道路的不可或缺的組成部分,但同時(shí)它也是交通事故的高發(fā)路段。近年來(lái),彎道路段頻頻發(fā)生重特大道路客貨運(yùn)輸事故。道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)的數(shù)據(jù)表明[1-5],在2009—2013年間發(fā)生的105起重特大客貨運(yùn)輸事故中,彎道路段的事故

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