本文關(guān)鍵詞：機(jī)械加工A企業(yè)采購(gòu)供應(yīng)鏈管理研究

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【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的變遷,亞洲成為新的世界制造中心,中國(guó)的地位也在國(guó)際上越來(lái)越高,我國(guó)的影響力也在不斷增強(qiáng)。我國(guó)逐漸成為新的世界貨物出口國(guó)和中轉(zhuǎn)基地。關(guān)于我國(guó)供應(yīng)鏈的管理,也在這一時(shí)期獲得不斷的發(fā)展。從1980年到現(xiàn)在,我國(guó)的供應(yīng)鏈管理隨著時(shí)代的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的需求在逐漸發(fā)生著內(nèi)部的優(yōu)化和調(diào)整。供應(yīng)鏈管理作為一個(gè)創(chuàng)新的管理模式從系統(tǒng)的角度為解決工程建設(shè)項(xiàng)目高分散性、超預(yù)算、返工、拖延工期、沖突等問(wèn)題提供了新方法,機(jī)械加工企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)決定了供應(yīng)鏈庫(kù)存管理的復(fù)雜性。近年來(lái)國(guó)內(nèi)一些專家學(xué)者對(duì)機(jī)械加工企業(yè)采購(gòu)管理研究也已經(jīng)有了初步的成果,供應(yīng)鏈管理在這種操作方式下得到有效的實(shí)現(xiàn),合理的將供應(yīng)商、廠家、分銷商、在相同鏈路上的全部環(huán)節(jié)都進(jìn)行有效的連接與優(yōu)化,進(jìn)而促使生產(chǎn)資料通過(guò)高效的速度,將其送到具有一定消費(fèi)需求的消費(fèi)者那。這種操作方式能夠有效減少資金成本與社會(huì)的庫(kù)存量,并能夠全面促使社會(huì)資源得到合理的優(yōu)化配置,并利用信息網(wǎng)絡(luò)等信息技術(shù),有效的實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)與銷售之間得到合理化的鏈接,且信息流、資金流在這種操作方式下能夠合理可行的流動(dòng)。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量雖然巨大,但是在越來(lái)越快的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,如果沒(méi)有技術(shù)上的創(chuàng)新,也逃不掉被社會(huì)淘汰的命運(yùn)。在我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展中,需要應(yīng)對(duì)時(shí)代的發(fā)展做出發(fā)展策略的調(diào)整,力爭(zhēng)在未來(lái)能夠使中國(guó)的汽車業(yè)做到世界一流品牌的地步。各汽車企業(yè)的全球采購(gòu)業(yè)務(wù)毫無(wú)疑問(wèn)地對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)起到了積極的促進(jìn)作用,為中國(guó)企業(yè)提供了一個(gè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的銷售渠道,創(chuàng)造了產(chǎn)品出口的機(jī)遇。本文通過(guò)對(duì)背景意義的了解,對(duì)我國(guó)汽車制造零部件采購(gòu)供應(yīng)鏈進(jìn)行分解、分析、歸納,并尋找出傳統(tǒng)模式下的弊端,探尋采購(gòu)中應(yīng)對(duì)困境及問(wèn)題的對(duì)策建議,通過(guò)供應(yīng)鏈管理下的一個(gè)一體化的、協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈“超級(jí)組織”具有對(duì)市場(chǎng)需求變化的高度反應(yīng)力,能迅速支持一個(gè)伙伴公司的快速發(fā)展,這已經(jīng)為事實(shí)所證明。有不足之處,還望給位學(xué)者給與指正。
【關(guān)鍵詞】：汽車零部件 采購(gòu)管理 供應(yīng)鏈管理
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F274;F426.471
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-15
• 1.1 研究背景與意義11-12
• 1.1.1 研究背景11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究方法與內(nèi)容14-15
• 第2章 供應(yīng)鏈及采購(gòu)理論概述15-19
• 2.1 供應(yīng)鏈概述15-16
• 2.1.1 供應(yīng)鏈定義概述15
• 2.1.2 供應(yīng)鏈管理特點(diǎn)15-16
• 2.1.3 供應(yīng)鏈管理重要性16
• 2.2 采購(gòu)和采購(gòu)管理16-19
• 2.2.1 采購(gòu)和采購(gòu)管理的定義16-17
• 2.2.2 采購(gòu)管理的特點(diǎn)17
• 2.2.3 采購(gòu)管理的重要性17-19
• 第3章 機(jī)械加工A企業(yè)采購(gòu)現(xiàn)狀19-31
• 3.1 汽車供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)21-26
• 3.1.1 A企業(yè)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)特征22-24
• 3.1.2 A企業(yè)供應(yīng)鏈的管理策略24
• 3.1.3 供應(yīng)鏈核心企業(yè)的選址戰(zhàn)略24
• 3.1.4 業(yè)務(wù)外包戰(zhàn)略24-25
• 3.1.5 供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)的管理方式25
• 3.1.6 戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作意識(shí)25-26
• 3.2 采購(gòu)方式26-28
• 3.2.1 汽車制造采購(gòu)發(fā)展26-27
• 3.2.2 汽車企業(yè)采購(gòu)模式27-28
• 3.3 供應(yīng)商管理28-31
• 3.3.1 關(guān)于戰(zhàn)術(shù)采購(gòu)與戰(zhàn)略采購(gòu)28-29
• 3.3.2 關(guān)于跨部門(mén)協(xié)作采購(gòu)29
• 3.3.3 業(yè)務(wù)流程再造與采購(gòu)信息化29-31
• 第4章 機(jī)械加工A企業(yè)采購(gòu)中存在的問(wèn)題31-35
• 4.1 A采購(gòu)流程的問(wèn)題31-32
• 4.1.1 采購(gòu)流程的不足31-32
• 4.1.2 對(duì)供應(yīng)商沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)的管理32
• 4.2 庫(kù)存管理中的問(wèn)題32-33
• 4.3 供應(yīng)商管理中的問(wèn)題33-35
• 4.3.1 供應(yīng)商管理不到位33-34
• 4.3.2 企業(yè)內(nèi)部溝通障礙34
• 4.3.3 對(duì)供應(yīng)商主動(dòng)性行為缺少鼓勵(lì)機(jī)制34
• 4.3.4 信息溝通渠道不暢，，效率低34-35
• 第5章 供應(yīng)鏈管理下的機(jī)械加工企業(yè)采購(gòu)管理策略35-43
• 5.1 建立科學(xué)的成本管理系統(tǒng)35
• 5.2 戰(zhàn)略采購(gòu)方面的改進(jìn)策略35-37
• 5.2.1 堅(jiān)持雙贏原則35-36
• 5.2.2 增強(qiáng)信息交流共享與激勵(lì)36-37
• 5.2.3 科學(xué)可行的供應(yīng)商評(píng)價(jià)方式37
• 5.3 供應(yīng)商管理庫(kù)存策略37-40
• 5.3.1 軍事化的供應(yīng)商管理庫(kù)存模式37-38
• 5.3.2 供應(yīng)商庫(kù)存管理具體實(shí)施方法38-40
• 5.4 加強(qiáng)供應(yīng)商管理40-42
• 5.4.1 建立與采購(gòu)戰(zhàn)略適應(yīng)的供應(yīng)商管理組織結(jié)構(gòu)40-41
• 5.4.2 實(shí)現(xiàn)合作伙伴間信息共享41
• 5.4.3 戰(zhàn)略供應(yīng)商早期參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)41-42
• 5.5 物資采購(gòu)過(guò)程的監(jiān)督管理42-43
• 5.5.1 從制度上規(guī)范采購(gòu)人員的行為42
• 5.5.2 建立健全管理規(guī)章制度42
• 5.5.3 創(chuàng)建科學(xué)可行的監(jiān)督制度42-43
• 第6章 結(jié)語(yǔ)43-45
• 6.1 結(jié)語(yǔ)43
• 6.2 展望43-45
• 參考文獻(xiàn)45-49
• 致謝49

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