通過(guò)脈動(dòng)壓力風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)量,對(duì)比分析了跨聲速（馬赫數(shù)介于0.75～1.2）不同錐角和錐長(zhǎng)大小的級(jí)間段對(duì)錐柱外形飛行器局部脈動(dòng)壓力的影響規(guī)律。結(jié)果表明,肩部脈動(dòng)壓力主要由以低頻為主導(dǎo)的激波振蕩所致,能量集中在100Hz左右的窄帶區(qū)間,且表現(xiàn)為隨著馬赫數(shù)增加,脈動(dòng)壓力系數(shù)峰值先增大后減小,并隨著肩部激波的后移而不斷向后推移。此外,通過(guò)對(duì)比分析5種不同錐角模型（10°、12.7°、15.3°、20°、25°）的脈動(dòng)壓力系數(shù)最大值發(fā)現(xiàn),隨著錐角的增加,脈動(dòng)壓力表現(xiàn)出當(dāng)錐角小于15°時(shí)先平緩增加,隨著錐角增大脈動(dòng)壓力系數(shù)增加幅度進(jìn)一步加大的趨勢(shì)。對(duì)比分析不同錐長(zhǎng)模型的結(jié)果發(fā)現(xiàn),錐長(zhǎng)對(duì)局部脈動(dòng)壓力的最大峰值幾乎沒(méi)有影響,影響的只是脈動(dòng)壓力在肩部作用區(qū)域的大小以及峰值出現(xiàn)的馬赫數(shù)范圍,且表現(xiàn)為錐柱級(jí)間段越長(zhǎng)其作用范圍越大,對(duì)應(yīng)于峰值的馬赫數(shù)區(qū)間越寬。 

【文章來(lái)源】：航空學(xué)報(bào). 2019,40(08)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ图霸O(shè)備
2 試驗(yàn)結(jié)果及分析
    2.1 流動(dòng)規(guī)律
    2.2 不同錐角結(jié)果
    2.3 不同錐長(zhǎng)結(jié)果
3 結(jié)論



本文編號(hào)：3531973