機(jī)電產(chǎn)品BIT的信息獲取主要依靠傳感器，由于機(jī)電產(chǎn)品的多樣性和復(fù)雜性以及工作環(huán)境的特殊性等因素，傳感器的選擇和布局至關(guān)重要。不合理的傳感器配置方案不僅使測試費(fèi)用增加，還會導(dǎo)致測試與診斷能力降低，甚至帶來災(zāi)難。本文針對傳感器的配置問題，開展了傳感器的選擇與優(yōu)化技術(shù)研究，主要工作如下： 1．FMEA是機(jī)電產(chǎn)品BIT設(shè)計(jì)中進(jìn)行測試選擇的基礎(chǔ)。在介紹了FMEA的作用、分析方法以及具體的實(shí)施程序后，對三類典型機(jī)電產(chǎn)品(典型傳動機(jī)構(gòu)、典型回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和典型電控與驅(qū)動系統(tǒng))進(jìn)行了故障模式及影響分析，給出了三類典型機(jī)電產(chǎn)品的潛在故障模式、故障產(chǎn)生的原因、故障的影響和相應(yīng)的故障檢測方法，并根據(jù)故障的嚴(yán)酷度予以分類。 2．針對機(jī)電產(chǎn)品BIT的傳感器選擇問題，介紹了傳感器的發(fā)展趨勢、檢測對象以及分類的基礎(chǔ)。給出了測試點(diǎn)的一般選擇原則、配置步驟：然后，從測量要求等六個(gè)方面進(jìn)行考慮，給出了傳感器的詳細(xì)選型原則。最后，詳細(xì)給出了機(jī)電產(chǎn)品BIT中三種常用傳感器：振動傳感器、溫度傳感器和速度傳感器的選擇方法。 3．針對機(jī)電產(chǎn)品BIT的傳感器布局優(yōu)化...

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【學(xué)位級別】：碩士

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圖5一2第二代機(jī)電跟蹤與穩(wěn)定伺服平臺

以獲取穩(wěn)定的目標(biāo)圖像，為大視場目標(biāo)捕獲和小視場目標(biāo)識別與跟蹤提供測量和計(jì)算基準(zhǔn);在機(jī)載目標(biāo)指示器和海底聲納探測等深海作業(yè)場合也得到了廣泛的應(yīng)用。圖5一1所示為第一代車載機(jī)電跟蹤與穩(wěn)定伺服平臺，由于其不具有BIT功能，使用者需要憑借經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場觀察或停機(jī)后進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)其中的問題，無法在....

本文編號：4013399