多翼風(fēng)機因其體積小、噪音低而在供暖通風(fēng)空調(diào)工程中得到廣泛應(yīng)用。這種風(fēng)機的葉片形狀主要有兩種：機翼形和等厚圓弧形。機翼形葉片因其流動特性較好而效率較高，但也存在葉輪重量大、加工困難、成本較高的不利因素；等厚圓弧形葉片雖因流動分離嚴重而效率稍低，但因其葉輪加工簡單、成本較低而在中小型風(fēng)機中大量使用。 優(yōu)化這種風(fēng)機的性能參數(shù)及提高設(shè)計效率的一種有效方法是用形狀合適的等厚圓弧形葉片取代目前廣泛使用的單圓弧形葉片。雙圓弧葉片是其中的一種，這種葉片由兩個不同曲率不同角度的單圓弧組合而成，通過選取不同的進口安裝角、圓弧曲率及角度等參數(shù)組合來改變?nèi)~片的形狀，從而模擬機翼形葉片的形狀來接近機翼形葉片中的流動效果。但目前對于這種葉片形狀的研究比較少。 本文針對這種雙圓弧葉片對風(fēng)機性能的影響進行了研究，并以能否獲得更大的風(fēng)量和壓力作為評價風(fēng)機性能的標準。在研究過程中根據(jù)不同的葉片進口安裝角、圓弧曲率及角度等參數(shù)的組合，設(shè)計了多種葉片。首先對整機流場用Fluent軟件進行了二維模擬，找出了幾個主要葉型參數(shù)對風(fēng)機性能的影響規(guī)律，篩選出了幾種性能優(yōu)良的葉片，然后又對這幾種葉片的風(fēng)機的整機流場進行了三維模擬。 二維數(shù)值模擬結(jié)果表明，在蝸殼內(nèi)部隨著流體向出口處的流動，靜壓逐漸減小動壓和全壓逐漸增大，靠近出口處的靜壓最小動壓最大。對不同葉片的分析表明，圓弧角度和曲率相互影響。第一個圓弧的角度不能過小，如果低于60°，則無法發(fā)揮雙圓弧葉片的優(yōu)勢，甚至有可能不如單圓弧葉片。圓弧曲率比(第一個圓弧與第二個圓弧的曲率的比值)的大小也應(yīng)當適中，當?shù)谝粋�圓弧的圓心角較小時，圓弧曲率比應(yīng)當較��；反之，圓弧曲率比可以適當增大。綜合來看，第一個圓弧的圓心角應(yīng)當在75°-90°左右，曲率比應(yīng)當在3-4左右。對入口安裝角的研究表明，由于葉輪的高速旋轉(zhuǎn)，氣流并不是沿垂直于葉道入口的方向進入葉道，而是對葉片的壓力面有一定的沖擊。當入口安裝角較大時，氣流對葉片的沖擊比較強烈，能量損失較大，而較小的入口安裝角比較容易引導(dǎo)氣流流向，減少氣流對壓力面的沖擊。從本文研究的葉片來看，入口安裝角應(yīng)取60°左右。 三維模擬的結(jié)果表明，進氣口內(nèi)的氣流，在葉輪前盤附近以軸向速度為主，在葉輪中部開始逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閺较蛩俣�。從葉輪中部流出的氣流，在蝸殼內(nèi)形成了強烈的旋渦，其中的大部分在前盤附近回流入葉輪。進氣口內(nèi)靠近后盤附近的氣流，其方向基本上完全轉(zhuǎn)為徑向，最終大部分流出風(fēng)機，因此可以認為后盤附近的流場決定了風(fēng)機的性能。由于風(fēng)機前盤附近和中部存在的軸向渦流大大阻礙了氣體的流出，所以在相同的出口靜壓下，三維模擬得到的出口流速小于二維模擬的結(jié)果。但是由于后盤附近流場對風(fēng)機性能的決定作用，而且后盤附近的流場接近二維模擬得到的流場，所以三維模擬所得的結(jié)論和二維模擬的結(jié)論基本相同。
【學(xué)位單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2007
【中圖分類】：TB126;TH122
【部分圖文】：

整體的網(wǎng)格

山東大學(xué)碩士學(xué)位論文計算區(qū)域網(wǎng)格劃分翼離心風(fēng)機的內(nèi)部各葉道流動的非對稱性，因此計算區(qū)域不能流道進行，而是從進風(fēng)口到蝸殼出口的整個流場。由于整體流算用網(wǎng)格采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格。對于二維模型，采用三角形網(wǎng)格的精確性，對葉片和蝸殼的壁面附近的網(wǎng)格予以適當加密。

山東大學(xué)碩士學(xué)位論文壓較小;蝸殼壁面和蝸舌附近，動壓和全壓較小而靜壓較大;總體來看，動壓和全壓變化的趨勢相近，因此動壓在全壓當中的比例較大。一一︸︸黑一﹃︸一一一︸︸-lM一﹃一一一︸一︸一一一一-lM一一一一一一-lM-t1W一-1M-tW-1M一-lM
【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 林鶴云;郭玉敬;孫蓓蓓;蔣彥龍;黃允凱;張建潤;盧熹;;海上風(fēng)電的若干關(guān)鍵技術(shù)綜述[J];東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2011年04期

2 呂桂志;;基于TRIZ系統(tǒng)論對海上風(fēng)機葉片的分析[J];電子世界;2012年14期

3 黃友艷;秦國良;;面向降噪的汽車空調(diào)用多翼離心風(fēng)機性能研究及改進[J];風(fēng)機技術(shù);2012年05期

4 呂桂志;;基于TRIZ系統(tǒng)論對海上風(fēng)機葉片的分析[J];海洋信息;2013年02期

本文編號：2889553