彈頭是彈道導彈的有效載荷,用于毀傷作戰(zhàn)目標,它在整個導彈系統(tǒng)中占有重要地位。隨著美國國家導彈防御系統(tǒng)發(fā)展的日趨成熟,尤其是大氣層外中段防御系統(tǒng)對我國彈道導彈戰(zhàn)略核威懾力量形成了巨大的挑戰(zhàn),突破外大氣層攔截器（exoatmospheric kill vehicle,EKV）的有效攔截,提高彈頭突防能力的一個重要技術(shù)途徑是采用機動變軌技術(shù)。本文針對彈道導彈的突防問題研究了彈道導彈彈頭在大氣層外中段反攔截策略,在考慮到彈頭機動過載受限制的前提下重點對彈道導彈彈頭的機動變軌突防策略做了研究,建立仿真模型并進行了仿真分析。同時本文將EKV動力裝置的設(shè)計思想應用到彈頭機動變軌動力裝置上,并提出了彈頭機動變軌技術(shù)實現(xiàn)方法。其主要研究工作有以下幾個方面:跟蹤研究了彈道導彈中段的突防策略,給出了國內(nèi)外彈道導彈中段突防的研究方向和最新進展,并介紹了美國、俄羅斯主要型號導彈突防措施的發(fā)展及其應用。敘述了彈頭的機動變軌技術(shù),重點介紹了機動彈頭的特點和組成、彈道導彈突防對抗過程分析,并詳細闡述了彈道導彈彈頭突防與EKV攔截基本過程和彈頭機動變軌技術(shù)的實現(xiàn)方法。針對動能攔截器（EKV）的反攔截問題,分析了進攻彈彈... 

【文章來源】：國防科技大學湖南省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 彈頭機動變軌技術(shù)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 彈頭機動變軌技術(shù)國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 彈頭機動變軌技術(shù)國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容
第二章 彈道導彈彈頭的機動變軌技術(shù)
    2.1 彈頭概述
    2.2 機動彈頭的特點及組成
        2.2.1 機動彈頭的特點
        2.2.2 機動彈頭的組成及其功能
    2.3 彈道導彈突防對抗過程分析
        2.3.1 彈道導彈突防過程的物理描述
        2.3.2 彈道導彈突防過程的對抗分析
        2.3.3 彈道導彈彈頭突防與EKV攔截的基本過程
    2.4 彈頭機動變軌技術(shù)
        2.4.1 全彈道變軌機動
        2.4.2 中段機動
        2.4.3 再入段機動
        2.4.4 彈頭機動變軌技術(shù)
        2.4.5 彈頭機動變軌技術(shù)實現(xiàn)方法
    2.5 本章小結(jié)
第三章 大氣層外彈體模型的建立
    3.1 常用坐標系的定義
        3.1.1 地心慣性坐標系O_E-X_IY_IZ_I
        3.1.2 地心坐標系O_E-X_EY_EZ_E
        3.1.3 發(fā)射坐標系O-xyz
        3.1.4 彈體坐標系O_I-X_IY_IZ_I
        3.1.5 彈道坐標系O_2-X_2Y_2Z_2
        3.1.6 速度坐標系O_V-X_VY_VZ_V
        3.1.7 目標視線坐標系O_I-X_SY_SZ_S
    3.2 坐標系間的轉(zhuǎn)換關(guān)系
        3.2.1 地心坐標系與發(fā)射坐標系之間的方向余弦陣
        3.2.2 發(fā)射坐標系與彈體坐標系間的歐拉角及方向余弦陣
        3.2.3 發(fā)射坐標系與速度坐標系間的歐拉角及方向余弦陣
        3.2.4 速度坐標系與彈體坐標系間的歐拉角及方向余弦陣
        3.2.5 彈道坐標系與發(fā)射坐標系間的歐拉角及方向余弦陣
        3.2.6 發(fā)射坐標系與視線坐標系間的方向余弦陣
    3.3 模型的建立
        3.3.1 彈道導彈彈頭運動模型的建立
        3.3.2 動能攔截器EKV運動模型的建立
        3.3.3 突防彈頭與EKV的相對運動關(guān)系
    3.4 本章小結(jié)
第四章 彈頭機動變軌突防策略及仿真研究
    4.1 引言
    4.2 大氣層外變軌機動方案的描述
        4.2.1 對外大氣層攔截器攔截作戰(zhàn)的性能弱點分析
        4.2.2 突防彈頭機動變軌突防原理
    4.3 彈頭機動變軌的突防策略
        4.3.1 機動彈頭的側(cè)向發(fā)動機排布及工作方式
        4.3.2 彈頭機動變軌突防時刻的確定
        4.3.3 機動變軌突防方式的選擇
    4.4 數(shù)值仿真及分析
        4.4.1 機動彈頭仿真模型
        4.4.2 彈頭做連續(xù)機動分析
        4.4.3 彈頭做階躍機動分析
        4.4.4 彈頭做方波機動分析
        4.4.5 彈頭做正弦機動分析
        4.4.6 機動變軌突防策略的結(jié)論
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻
作者在學期間取得的學術(shù)成果



本文編號：3408576